可视化世界上最大的集装箱航运公司
您是否知道全球 80% 的货物贸易是通过海上运输的？鉴于人类消费的规模，这需要大量的集装箱以及运输它们的船只。
在行业层面，集装箱航运由几家非常大的公司主导。这包括马士基、中远海运和长荣。如果您住在沿海地区，您可能已经看到过上面绘有这些名称的船只或集装箱。
然而，一般而言，消费者对这些业务知之甚少。该图表旨在通过对全球 10 家最大的集装箱航运公司进行排名来改变这种状况。
排名前 10
公司按两个指标排名。首先是他们拥有的船舶数量，其次是他们以 20 英尺当量单位 (TEU) 衡量的总运输能力。 TEU 是基于一个 20 英尺长的集装箱的体积。
此信息图中使用的数据来自物流咨询公司Alcott Global 。船队规模截至 2021 年 6 月，而 TEU 容量来自 2022 年 1 月。
| 秩 | 公司 | 国家 | 标准箱 | 船舶数量 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马士基 |  丹麦 |
4.3M | 718 |
| 1 | MSC（地中海航运公司） |  瑞士 |
4.3M | 606 |
| 3 | 达飞轮船 |  法国 |
3.2M | 542 |
| 4 | 中远海运 |  中国 |
2.9M | 497 |
| 5 | 赫伯罗特 |  德国 |
1.7M | 259 |
| 6 | 远洋网速递 |  日本 |
1.5M | 218 |
| 7 | 长荣海洋 |  台湾 |
1.5M | 201 |
| 8 | HHM（现代商船） |  韩国 |
0.8M | 79 |
| 9 | 杨明 | 台湾 |
0.7M | 87 |
| 10 | 万海线 | 台湾 |
0.4M | 146 |
在这个数据集中，马士基和MSC在 TEU 容量方面并列第一。情况已不再如此，因为新闻媒体最近报道称 MSC 已经超越了前者。
落后于这两个行业领导者的是欧洲和亚洲公司的混合体。这些公司中有许多是通过并购发展起来的。
有趣的事实
马士基
在撰写本文时，马士基是丹麦市值第三大公司。该公司成立于 1904 年，至今已有 118 年历史。
MSC
近年来，地中海航运公司 (MSC) 发展迅速，在 TEU 运力方面赶上了（并超过）长期领先的马士基。
这家瑞士公司通过新订单、收购二手船和租船交易扩大了船队规模。
中远海运
中远海运是中国的国有航运公司。美国官员对该公司不断扩大的全球影响力表示担忧。
就背景而言，中国国有企业在美国五个港口的码头拥有所有权。其中包括西雅图港的 30 号航站楼，其中中远的两家子公司持有 33.33% 的股份。
展望未来，中国对美国码头的任何进一步兴趣都将面临更加严格的监管环境。
——卡顿（2021）
常绿
常青树可能是一个熟悉的名字，但不是出于正确的原因。 2021 年，该公司的一艘船Ever Given卡在苏伊士运河中，使世界上最重要的航线之一停运近一周。
膨胀
为了实现更好的规模经济，集装箱船越来越大。下图说明了从 1970 年到 2017 年的这一趋势。
超大型船舶的到来使平均运力上升，这些船舶的运力超过 18,000 标准箱。它们的巨大尺寸给那些不能处理如此大量流量的端口带来了问题。
值得注意的是，当今最大的船Ever Ace （由 Evergreen 拥有）的容量为 24,000 标准箱。观看此YouTube 视频，了解该船的一些令人印象深刻的镜头。
走向绿色
据彭博社报道，航运占全球碳排放量的 3%。如果该行业是一个国家，那将使其成为世界第六大排放国。
由于ESG 投资的增长，航运公司面临着船舶脱碳的压力。迄今为止的进展有限，但有许多解决方案正在酝酿之中。
一种选择是替代燃料，例如液化天然气 (LNG)、氢气或由植物制成的生物燃料。这些燃料可以使船舶大大减少排放。
另一种选择是完全取消燃料，转而使用具有数百年历史的风力发电技术。
帖子排名：世界上最大的集装箱运输公司首先出现在视觉资本家。