美国能源部正在恢复一项旧贷款计划，其第一个接受者是通用汽车和 LG 能源解决方案之间的合资电池企业。向通用汽车和 LG 能源公司发放的 25 亿美元贷款将用于资助建设新的锂离子电池制造设施。
路透社率先报道了这一消息。
向通用汽车-LG 合资企业 Ultium Cells 的贷款预计将在未来几个月内完成，并将用于其即将在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州设立的设施。通用和 LG 计划投资超过 70 亿美元，共同建设三个电池厂。俄亥俄工厂的生产预计将于 8 月开始。在田纳西州， 计划于 2023 年底生产，而在密歇根州则为 2024 年。
这些资金来自政府的先进技术车辆制造(ATVM) 贷款计划，该计划的任务是发放高达 177 亿美元的联邦贷款，并且自 2010 年以来没有为新贷款提供资金。
特斯拉是最后一批在 2009 年获得贷款的汽车制造商之一，当时美国能源部向这家电动汽车制造商贷款 4.65 亿美元，以帮助制造其 Model S 轿车。据美国能源部称，迄今为止，该计划已为支持生产超过 400 万辆先进技术汽车的产品拨款 80 亿美元。福特和日产在 2009 年和 2010 年也分别获得了 59 亿美元和 14 亿美元。
虽然该计划是美国能源部第一次专门为汽车计划下的电池制造项目发放贷款，但这并不是我们第一次看到政府参与确保电池供应。
近年来，汽车制造商与电池化学和电池制造商之间的合资企业在区域内不断涌现，以应对去全球化的后 COVID 世界。德国、韩国和中国政府已经开始为当地电池制造提供财政支持，以帮助支撑供应链。
重新启动的美国能源部贷款计划表明，拜登政府也热衷于保护其供应链，这是其到 2030 年将所有新乘用车销售的一半成为电动汽车计划的一部分。
美国能源部没有及时回应 TechCrunch 关于是否会继续资助电池项目的问题。今年 4 月，该机构表示已向澳大利亚石墨矿商 Syrah Resources 发出 1.07 亿美元贷款的有条件承诺，用于扩建路易斯安那州的电动汽车电池零部件工厂。石墨是锂离子电池负极的重要组成部分。
该机构在 2 月份表示，它计划从拜登的两党基础设施法中提供31 亿美元的资金，用于在美国生产更多的电池和零部件，促进国内供应链并创造就业机会。
美国能源部告诉路透社，该部门已收到来自汽车项目的超过 180 亿美元的贷款申请，预计还将获得 50 亿美元。该部门还表示将发放更多贷款，但没有提供具体时间表。