特斯拉在 2018 年南佛罗里达州发生的一起火灾事故中受到的指责微乎其微，该事故造成两名青少年死亡，另一人受伤。据美联社报道，今天陪审团发现特斯拉只对事故负责，这意味着它只负责支付给青少年家庭的 1050 万美元中的 105,000 美元。 90% 的责任归咎于青少年司机巴雷特·莱利，而他的父亲詹姆斯·莱利则承担了 9% 的责任。
根据 NTSB 的一项调查，巴雷特·莱利 (Barrett Riley) 在劳德代尔堡海滩附近的一个时速 30 英里的区域内以 116 英里/小时的速度行驶。该机构得出结论，他很可能失去了对车辆的控制。詹姆斯莱利最初就事故起诉特斯拉，声称如果电动汽车的锂离子电池没有“爆发无法控制和致命的火灾”，它本可以幸存下来。他还指出，该公司拆除了一个限速器将车辆保持在 85 英里/小时以下。后来的一项调查发现，他的儿子曾要求特斯拉经销商拆除该限制器。
特斯拉的律师辩称，尽管莱利有鲁莽驾驶和超速的记录，但他的父母允许他驾驶汽车是疏忽大意。他们否认公司的疏忽。 2018 年车祸发生后，特斯拉发布了一项更新，允许驾驶员设置自己的速度限制，该功能最初是专门为 Barrett Riley 设计的。
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