通用汽车周一晚间推出了雪佛兰 Blazer EV，这是一款全电动 SUV，续航里程可达 320 英里，起价为 48,000 美元，首席执行官兼董事长玛丽·巴拉希望这将有助于她在 2025 年之前在美国电动汽车销量上超越特斯拉。
雪佛兰 Blazer EV 将于 2023 年作为 2024 车型年上市销售，它并不是唯一即将推出的通用电动汽车。大量凯迪拉克和雪佛兰电动汽车也在进入市场。但 Blazer 以其更实惠的价格和利润丰厚的 SUV 细分市场，可以启动通用汽车的销售目标。
在内部，信心很高。雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔 (Scott Bell) 表示，Blazer 将是一个巨大的声明，并说明通用汽车如何能够打入大批量细分市场。
Blazer 是在加利福尼亚州好莱坞的一场引人注目的首映式上亮相的，它将采用通用汽车的新 Ultium 架构， 模块化电动平台，提供高达 200 kWh 的存储容量和 800 伏架构，是汽车制造商电动汽车战略的核心。
Blazer EV 及其许多装饰的细节很少。但是分享的内容足以让客户知道明年会发生什么。
Blazer EV 将推出五种内饰：1LT、2LT、RS、SS 和 Police Pursuit 版本，贝尔告诉 TechCrunch 是该公司的第一个版本。将错开推出，LT 和 RS 内饰将于明年夏天开始销售，SS 和 Police Pursuit 版本将于 2024 年第一季度推出。然而，今晚对任何内饰感兴趣的买家开放了订单。
“我认为这是第一次，我们第一次在一个产品中完成了所有三种配置，”Bell 说。 “我们将对消费者保持非常透明，尽量不要过度承诺和交付不足。我们想尽量保持一致。我们正在房子的制造方面努力工作，以确保我们能够建造足够的东西来满足需求。”
贝尔说，他预计需求也会很高，但他不会透露销售目标。
“Blazer 将就我们如何打入真正的细分市场、大容量细分市场以及您知道的 Silverado、Blazer 以及即将成为 Equinox 的行业中的三个最大细分市场做出重大声明，并且有一个拍摄音量。我们将有一个伟大的，伟大的一块拼图。”贝尔说。
撼动 SUV 电动汽车市场
雪佛兰 Blazer 于 2018 年重返美国，并畅销；虽然它不应该不是它最畅销的 SUV。 雪佛兰 Equinox 也将在 2023 年实现电气化，获得了这一荣誉。
最近销售出现下滑，部分原因是供应链受限。在 2022 年第二季度，通用汽车报告称其售出了 14,296 辆开拓者，与去年的可比数据相比下降了 31%。
尽管如此，分析师仍认为 Blazer EV 有望成为第二（仅次于特斯拉的 Model Y），明年在紧凑型和中型电动 SUV 领域的销量将占到 6.6%。
Bell 预计各种 Blazer 饰边将吸引不同的客户。
“早期的那种推动者和摇摆者，有点激动，尝试新事物。这个SS变种将是其中之一，对吧。会有性能爱好者会购买这款车。不是因为它是中型跨界车，而是因为它在不到四秒的时间内从 0 到 60，”贝尔说。
（部分）Blazer EV 规格
Blazer EV RS 外观图片来源：GM
2024 Chevrolet Blazer 的 2LT 起价为 47,595 美元。 RS 起价为 51,995 美元，可选择后轮驱动，续航里程为 320 英里。同时，高性能 SS（将于 2023 年晚些时候到货）起价约为 65,995 美元，一次充电可行驶约 290 英里。
1LT 将于 2024 年第一季度到货，起价为 44,995 美元，预计续航里程为 247 英里。
通用汽车的高级驾驶员辅助系统 Super Cruise 允许在某些高速公路上进行免提驾驶，将在 Blazer EV 的某些内饰中提供。
2023 Blazer 将具有 11.5 kW 的充电能力以及高达 190 kW 的直流快速充电功能，该公司表示这将在 10 分钟内增加 78 英里的续航里程。 Blazer EV 上的前灯将在 SUV 充电时显示充电状态，随着充电量的增加，速度和强度也会增加。
在 Blazer 内部，客户将获得一个 17.7 英寸的彩色触摸屏以及一个 11 英寸的彩色驾驶员信息集群。
雪佛兰 Blazer EV SS 装饰图片来源：GM
Blazer 上没有开始按钮；您只需关上车门后踩下制动踏板，Blazer EV 就会唤醒。雪佛兰还表示，通过 MyChevy 应用程序，车主可以沿着设定的路线绘制和定位充电站。 Blazer EV 还将获得通用汽车的 Ulitifi 技术，该技术将允许无线更新和进一步定制客户想要的应用程序和服务。
顶级的 SS 或 Super Sport Blazer EV SS 具有独特的性能 AWD 配置，可产生高达 557 马力和高达 648 磅-英尺的扭矩。扭矩，并提供雪佛兰所说的“独特的 WOW（Wide Open Watts）模式，能够在大约不到 4 秒的时间内完成 0-60 次冲刺（基于 GM 的估计）。”
然后是专为执法部门制作的警察追击版本。
根据贝尔的说法，雪佛兰与不同城市的警察密切合作，创造了 Blazer EV 的警察追踪版。他说它将获得与消费者模型相同的收费率和范围，但内部是专门为警察的需要而设计的。
它将提供后轮驱动或双电机全轮驱动，并配备Brembo制动器。雪佛兰还表示，它将提供 Blazer EV 的商业装饰，以满足制药和租赁公司的需求。
电动汽车战略
雪佛兰在电动汽车领域的时间比大多数汽车制造商都要长，从 2010 年推出的插电式混合动力雪佛兰 Volt 开始。贝尔表示，该公司计划继续利用之前在电动汽车领域的经验。 EV 空间，包括 Volt、Bolt EV 和 Bolt EUV，以不断扩大雪佛兰的电气化产品。
“我们的职责是推动消费者进入这个领域，”贝尔说，“我们有工作要做，才能让大众进行对话，我们肯定会利用我们的 3,000 家经销商，这些经销商拥有我们 87% 的消费者。人口居住在距离他们 10 英里以内。”
贝尔承认，电动汽车采用的最大挑战之一是公共充电基础设施和电动汽车成本。贝尔表示，随着 Blazer 的推出，该公司将继续努力在全国各地的经销商处安装更多的快速充电设备，并努力寻找当地社区电工和安装人员进行家庭充电。贝尔说，雪佛兰和通用汽车也将利用经销商网络来改善充电通路。
上周，通用汽车宣布与 Pilot 和 Flying J 建立合作伙伴关系，以在全国范围内进行快速充电网络合作。
Blazer EV 将在通用汽车位于墨西哥的 Ramos Arizpe 工厂生产，目前的 Blazer 内燃机版本就是在该工厂生产的。
原文： https://techcrunch.com/2022/07/18/gm-unveils-chevy-blazer-ev-to-challenge-tesla-model-y/