沃尔玛周二表示，它签署了一项协议，从 Canoo 购买 4,500 辆全电动送货车，Canoo 是一家由电动汽车初创公司转型的 SPAC，上个季度警告称它可能没有足够的资金来维持业务。
Canoo 不愿透露交易的财务条款。然而，一位发言人透露，这些都是具有约束力的预订，从 Canoo 品牌的“生活方式送货车”开始。根据协议，沃尔玛可以选择购买 10,000 台。
最初，沃尔玛将使用一些预生产的电动汽车在达拉斯-沃斯堡都会区交付在线订单。 Canoo 将以此为试验台，在未来几周内完善和最终确定车辆配置。据 Canoo 称，生活方式送货车 (LDV) 预计将于 2022 年第四季度投入生产，并于 2023 年上路。
Canoo的LDV建立在一个集成了电机、电池模块和其他驱动组件的多用途平台架构上。 Canoo 董事长兼首席执行官托尼·阿奎拉 (Tony Aquila) 也是该公司的投资者，此前他曾告诉 TechCrunch，可定制的车辆符合人体工程学、宽敞——具有约 120 立方英尺的载货空间——并且比当今市场上的其他送货车更具成本效益。线控转向技术可减少运动部件和机舱侵入。车内的驾驶员会立即注意到缺少传统的转向柱和提供广阔视野的大型挡风玻璃。
沃尔玛员工将使用 Canoo EV 交付在线订单。据两家公司称，这些电动汽车还可能用于沃尔玛 GoLocal，这是该零售商的交付即服务业务。
Canoo 只是沃尔玛日益复杂的交付系统中的一个潜在组成部分，该系统利用独立承包商、自己的员工、第三方交付服务以及 AV 和无人机等更具未来感的技术来响应消费者对立即获取商品的需求。沃尔玛与 AV 初创公司 Gatik 开展了试点项目，使用自动货车将货物从其履行中心运送到附近的商店。这家零售巨头还与无人机公司 Zipline和 DroneUp 合作。
结果：沃尔玛表示，它现在可以通过“越来越多的商品种类”实现当日送达服务，覆盖美国 80% 的人口。
电动汽车交易是在 Canoo 宣布计划在阿肯色州本顿维尔建立其总部和先进制造工业化设施的大约八个月后达成的，该城市与沃尔玛联系最为密切。它的第一家制造工厂位于俄克拉荷马州的普赖尔，尚未启动和运行。
Canoo 决定设在本顿维尔并非偶然。沃尔玛有鼓励其投资的供应商、供应商甚至初创公司在本顿维尔开设商店的历史。
“我们感到鼓舞的是，由于位于 Canoo 总部附近，我们有优势进行实时协作和创新，并有机会帮助在我们的家乡创造制造和技术工作岗位。阿肯色州，”沃尔玛美国创新和自动化高级副总裁大卫古吉纳在一份声明中说。
原文： https://techcrunch.com/2022/07/12/walmart-agrees-to-order-4500-canoo-evs-for-last-mile-delivery/