通用汽车周三表示，它将加入越来越多的汽车制造商行列，通过为其车型配备“即插即用”功能（即在一系列不同充电站轻松插入和自动支付的能力）来简化电动汽车充电过程。
尽管自 2014 年以来即插即用技术已经可用，但业界在验证支付的标准以及所需的硬件和软件方面进展缓慢。这让特斯拉在 10 年的大部分时间里都因其简洁的充电网络而脱颖而出，该网络允许司机开车、插电和充电。
对于其他品牌的司机来说，这个过程更加混乱，需要司机在开始充电之前应对各种应用程序和账户、RFID 阅读器和无功能的信用卡阅读器。有时硬件不兼容，需要加密狗和插头适配器将电缆连接到汽车。
在一个停车场找到来自多个供应商的多个充电器并不罕见。但汽车制造商之间日益激烈的竞争意味着流畅、 实用的充电体验已成为重中之重。
Plug and Charge 允许司机在充电站使用不同充电网络的帐户进行支付，从而简化了流程。司机只需拉起机器并开始充电，类似于在加油站加油的便利性。
通用汽车表示，该功能适用于所有基于 Ultium 平台的当前和即将推出的通用汽车电动汽车，以及大多数雪佛兰 Bolt 电动汽车和 Bolt EUV。借助 Plug and Charge，充电站可在车辆停放时识别车辆，无需预先注册或创建额外帐户。直接从用户的智能手机处理和验证付款。
首先，拥有 EVgo 帐户、活跃的 OnStar 连接服务和 GM 品牌应用程序的通用汽车司机在应用程序内执行一次即插即用激活。
该公司正与 EVgo 合作，到 2025 年在美国增加 3,250 多个快速充电器。
通用汽车电动汽车生态系统副总裁 Hoss Hassani 在一份声明中表示：“我们希望成为一家让每个人都能无缝便捷地获得电动汽车体验的公司，并消除电动汽车所有权中的神秘和恐惧因素。” “Plug and Charge 补充了 Ultium Charge 360 已经开展的工作，并将成为今年扩大充电基础设施、接入和教育的更大努力的一部分。”
通用汽车只是大众、福特、梅赛德斯-奔驰、保时捷、奥迪、现代、Lucid 和 Polestar 等汽车制造商中的最新一家，这些汽车制造商已经或正在为其新电动汽车推出即插即用功能。尽管这是重要的一步，但通用汽车的影响力仍仅限于 EVgo 网络。通用汽车表示，它计划将服务扩展到 Ultium Charge 360 网络中所有兼容的直流快速充电站。
原文： https://techcrunch.com/2022/06/23/gm-is-latest-to-join-the-race-to-streamline-ev-charging/