Autotalks是一家车联网 (V2X) 技术公司，它正在向自行车和踏板车制造商销售一种设备，该设备旨在通过提醒骑手潜在的碰撞来防止事故。
该设备名为 ZooZ2，安装在微型机动车辆的车把上，除了提醒骑手外，还提醒所有配备 V2X 的车辆和智能基础设施有关骑手的存在。 Autotalks 将在斯洛文尼亚举行的世界自行车峰会 Velo-City 会议上展示其最新的解决方案，希望与客户签约以整合其技术，以便在 2024 年或 2025 年首次上市，并在随后的几年内获得大众市场的采用。
Autotalks 创始人兼首席技术官 Onn Haran 表示，至关重要的是，ZooZ2 只能与其他配备 V2X 的车辆进行通信，因此目前它并不是保护骑手的万无一失的方法，因为只有大约 10% 的汽车配备了这种设备。 .然而， 据 Astute Analytica 称，由于联网汽车的兴起和政府的积极举措，预计未来几年全球 V2X 市场将大幅增长。
“道路上的大多数死亡事故都发生在车外，因为车辆变得越来越安全和坚固，而遇难者是行人和两轮车，”哈兰告诉 TechCrunch。
根据美国国家公路交通安全管理局的最新数据，2019 年有 846 人死于与机动车有关的事故，比 2010 年增加了 36%。
Autotalks 并不是唯一一个求助于 V2X 来帮助解决这个问题的公司。奥迪最近与安全和连接移动平台 Spoke、高通和 Commsignia 合作，以增强蜂窝 V2X (C-V2X) 技术的方式， 提醒奥迪车辆注意骑自行车的人。与此同时， Streetlogic 等公司正在使用计算机视觉推出直接面向消费者的碰撞警告设备。
Autotalks 此前也推出过类似的摩托车技术，并表示第一家公司将于 2024 年在欧洲推出量产解决方案。
“ZooZ 的主要目标是让自行车市场与摩托车市场有同样的认识，”Haran 说。 “给自行车市场一个测试技术并熟悉它的设备。在 ZooZ 的帮助下，在自行车市场推出 V2X 与摩托车市场之间的差距将会缩小。”
虽然目标是将 ZooZ2 背后的技术完全集成到车辆中，但出于测试目的，该设备呈现为一个简单的附加组件，一个强大的 LED 灯和蜂鸣器，可为骑手提供简单的警报。 Autotalks 表示，在专用短程通信 V2X 和 C-V2X 中运行的 ZooZ2 已成功用于展示对弱势道路使用者的保护，作为通过道路连接用户增强安全项目的一部分。
在零售自行车市场之外，Haran 表示，这种技术也将有利于有责任保护骑手的共享微型移动公司。