法拉利在投资者介绍会上宣布，到 2026 年，它将实现 60% 的电气化，包括去年承诺的电动汽车。届时，其 40% 的汽车将是燃烧式汽车，60% 将是混合动力或全电动汽车。最终目标是到 2030 年实现碳中和，但即便如此，它将继续开发内燃机 (ICE) 车辆。
它说，到 2026 年，法拉利将提供“三种具有独特驾驶情感的动力系统”。它将借鉴其 F1 和其他赛车经验中的混合动力总成技术，而其电动发动机将“在马拉内罗设计、手工制作和组装，以确保从赛车解决方案中获得独特的驾驶体验”。
早在 2019 年，法拉利就推出了其首款量产的插电式混合动力车SF90 Stradale 。它现在拥有四个独立的车型阵容，包括 Stradale 和 296 GTB 插电式 V6 混合动力车，以及纯 ICE 812 Superfast V12 和 Roma V8 车型。所以实际上，正如Autocar指出的那样，它的一半产品阵容已经实现了电气化。不过，这种组合很快就会改变。这家豪华汽车制造商还证实，备受期待的 Purosangue SUV 将于 9 月作为纯 ICE 车型上市。
至于将于 2025 年问世的电动汽车，法拉利的目标是与其目前的内燃机拥有“强烈的共性”。 “第一辆电动法拉利将植根于我们的赛车传统，将汲取更广泛的技术储备，同时保持其所有真实性和一致性，”首席执行官 Benedetto Vigna 说，并补充说它将“从许多不同的角度来看都是独一无二的。”
该公司表示，这些电池还将由法拉利在马拉内罗的专用电子建筑设施中组装，“电动发动机、逆变器和电池将在这里设计、手工制作和组装”。它还透露，它将把自动驾驶的自主性限制在“2/2+级”，并且“首先提供连接是为了增强所有权体验和与客户的关系。”
原文： https://www.engadget.com/ferrari-says-it-will-be-60-percent-electric-by-2026-114012041.html?src=rss