据该公司称，汽车订阅平台 Finn 已经筹集了 1.1 亿美元的股权，用于在美国和欧洲扩张，到今年年底达到 30,000 辆订阅。
这笔资金使 Finn 的估值达到“超过 5 亿美元”，正值消费者开始从传统的汽车所有权模式（如租赁或融资）转移之际。汽车订阅平台，尤其是提供电动汽车的平台，如英国的 Onto和挪威的 imove，随着用户对所有权、在线购物和电动汽车使用量的增加等趋势的发展，正在起飞。
与其竞争对手一样，Finn 提供一系列新车供出租，可以送货到客户家中，无需任何隐藏费用或预付定金。该公司表示，网上列出的价格包括保险、维修和路边援助。
“客户期待电子商务体验，汽车行业是世界上最大的零售市场，在所有市场中电子商务渗透率最低，”Finn 的一位发言人告诉 TechCrunch。 “这意味着大型多品牌平台——新车的亚马逊——正在建设中。”
Finn 表示，客户也更喜欢获得物品和服务，而不是拥有它们，这需要他们提前支付大量现金。
“这不仅适用于汽车零售行业，在其他市场也可以观察到：Netflix、Spotify 和 Klarna 就是这种趋势的例子，”发言人说，并指出订阅也降低了尝试新产品的准入门槛电动汽车。
Finn 的最短租期为六个月，但其他人喜欢 Onto 则按月租用车辆。
在美国，Finn 目前活跃于新泽西州、宾夕法尼亚州、马萨诸塞州和康涅狄格州。据 Finn 发言人称，这家初创公司将利用其资金的股权部分在今年晚些时候开始在加利福尼亚和佛罗里达州提供汽车订阅服务，并于 2023 年在全国范围内进一步扩张。在股权将如何使用方面，Finn 打算在美国和德国发展其团队并投资于其技术平台。
该公司旨在进一步开发其网站和移动应用程序的前端，以增强用户体验，例如推荐引擎或车队经理的业务门户。据这家初创公司称，Finn 还希望改进其技术平台的后端，该平台目前集成了 200 多家独立服务提供商。
据该公司称，除了目前的股权融资外，Finn 最近还分两轮获得了 7.2 亿美元的资产支持债务，这家初创公司将用于购买新车并在现有和未来市场扩大其车队规模。
Finn 仅在 2022 年初在美国推出，当时其德国车队共有 10,000 辆汽车。 Finn 不愿透露其美国车队目前有多少辆汽车，但表示今年将再增加 5,000 辆汽车，目标是到今年年底在全球达到 30,000 辆汽车。
虽然从大流行开始并因乌克兰战争而加剧的持续供应链危机增加了购买任何新车的障碍，但由于汽油价格也受到战争的影响，电动汽车的需求特别高。
Finn 三分之一的车队目前是全电动的，但该公司表示，这一份额正在迅速增长。
“Finn 与宝马、特斯拉、大众、通用汽车等世界领先的汽车制造商建立了直接的 OEM 合作伙伴关系，”该公司的一位发言人告诉 TechCrunch。 “这有助于快速提供各种不同型号和品牌的产品。它还使 Finn 能够度过当前的供应危机，并为其客户提供许多快速可用的汽车。”
Finn 的 1.1 亿美元 B 轮融资由 Korelya Capital、Keen Venture Partners、Climb Ventures、Greentrail Capital 和 Waterfall Asset Management 领投。该公司表示，White Star Capital、HV Capital、Heartcore Capital、UVC Partners 和 Picus Capital 等现有投资者也参与了这一轮融资。