埃及拥有非洲最大的车队之一，其道路上有超过 600 万辆汽车（80% 乘用车）。根据这一发现，大多数是二手车；它们与新车的比例为3：1。
二手车市场不仅在埃及巨大。在全球几乎每个“人口众多”的国家都是如此。最近， 这个市场迅速数字化，几家初创公司颠覆了分类广告等现有行业，并希望定义二手车销售平台的新时代。其中包括英国的Cazoo 、印度的Cars24和 Spinny、巴西的InstaCarro和墨西哥的Kavak 。
总部位于开罗的 Sylndr 是无组织经销商和分类广告主导销售量的市场中的新参与者。客户可以买卖二手车的汽车市场已经筹集了 1260 万美元的种子轮融资——这是中东和北非和撒哈拉以南非洲同类融资中规模最大的一轮，击败了20 分钟便利送货初创公司Rabbit 最后获得的融资。十一月。
总部位于沙特的早期风险投资公司 RAED Ventures 领投了本轮融资。风险投资公司 Algebra Ventures、Nuwa Capital、1984 Ventures 和 Global Founders Capital 参与其中，一些区域和全球天使投资人也参与其中。
新车很贵；这是对二手车的巨大需求的一种解释，尤其是在新兴市场。在埃及，众所周知，GB Auto、Mansour Automotive 和 Nissan 等流行品牌具有良好的转售价值。但在分类广告上，由于缺乏信任和负担能力等几个问题，此类汽车的购买体验并不令人印象深刻。
“我们在埃及试图解决的主要问题是市场上二手车买卖双方之间的完全不信任，”联合创始人兼首席执行官 Omar El Defrawy 在接受 TechCrunch 采访时表示。 “这是我们试图解决的核心问题。作为一家公司，我们的愿景是希望迅速成为埃及和该地区最值得信赖的二手车零售商。”
埃及流行的汽车模型平均售价约为 15,000 美元。对于许多年收入低于这一数字的埃及人来说，这是一笔可观的收入。与发达国家建立了帮助人们进行汽车融资的系统不同，在埃及等发展中市场几乎不存在这种情况，只有约 5% 的二手车获得融资。
2021 年 11 月，与 Amr Mazen 共同创立了 Sylndr 的 El Defrawy 补充说：“因此，想象一下，如果您能够提供融资并使人们更负担得起汽车，这也是我们希望推出的核心价值主张。”
Sylndr 尚未向公众发布。然而，它正在印度的 Cars24 之后调整其模式：从想要出售的个人那里获得汽车，以商定的价格购买它们，对其进行翻新，然后将它们转售给新的所有者。据创始人介绍，他们还将为用户提供与各种长期融资选择相关的 7 天保修。
这家汽车零售商将首先向卖家推出并更新其汽车清单。 Mazen 表示，Sylndr 计划在今年第四季度或 2023 年第一季度向买家开放该平台。
在这两个事件之间是汽车的翻新。从我们的谈话来看，Sylndr 上的翻新汽车似乎比 OLX 和 Contactcars 等分类广告上的非翻新汽车贵一些。但这位首席执行官认为，Sylndr 提供“公平和有竞争力的价格”，消费者仍然更喜欢 Sylndr 上的汽车，因为它在质量和速度方面的优势。
“这不是价格更高的问题；这是一个为价值付费的问题。如果你是一个没有任何汽车体验的消费者，你会想要购买能够真正物有所值的东西，”El Defrawy 断言。 “客户购买二手车并尝试自己进行翻新，但没有人有这种经验。这就是我们所做的，当然，如果他们能在 24 小时内找到那辆车并执行此流程，那将是一种更好更好的体验。”
图片来源： Sylndr
这家未有收入的初创公司打算从零售、拍卖行、经销商和 B2B 销售中赚钱。 El Defrawy 表示，Sylndr 还可能会研究辅助收入来源，例如来自融资、保险、路边援助费用和其他增值服务的利息。他说：“我们正在寻求发展这一点。”
在创立 Sylndr 之前，El Defrawy 在 EFG Hermes 担任了六年的投资银行家，并在埃及食品配送初创公司 Elmenus 担任了一年的首席财务官。 Mazen 在食品配送和电子商务领域拥有 Souq.com、Hello Fresh 和 Cazoo 的经验。尽管风险投资在公开抛售和科技公司贬值中降温，但他们仍将自己的背景、40 多名团队的构成以及 Sylndr 市场的资本密集型视为筹集这一大型种子轮融资的原因。
RAED Ventures 的管理合伙人 Omar A. Almajdouie 在一份声明中表示：“二手车市场高度分散，而且消费者往往没有值得信赖的对手。”
“市场规模庞大，颠覆的时机已经成熟，我们很高兴能成为 Sylndr 旅程的一部分，因为他们正在转型并为二手车市场树立全新的标准。鉴于这支团队独特的背景和经验，我们相信他们有能力破解这种商业模式。”
创始人表示，投资收益将用于扩大公司的运营能力、技术基础设施、增加库存以及建立面向客户的零售和非零售渠道。 Sylndr 在一份声明中表示，它希望到今年年底将其团队规模扩大一倍以上。该公司将面临来自 Autochek 等公司的竞争，Autochek 是一家总部位于尼日利亚的汽车平台，最近通过收购进军北非。