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嗨朋友和读者，欢迎来到车站，这是您过去、现在和未来将人员和包裹从 A 点转移到 B 点的所有方式的中心枢纽。
本周末，所有的目光都集中在迈阿密，观看该市首届一级方程式大奖赛。由于“一级方程式赛车：求生之路”的“Netflix 效应” ，欧洲赛车赛事吸引了大批美国粉丝——该系列激发了现代流媒体中一些最迷人的竞争，并且刚刚在第 5 季和第 6 季续订. TechCrunch 记者Jaclyn Trop在那里，她四处寻找出现在赛道上的技术。这就是引起她注意的地方。
我们以 TechCrunch Live 活动拉开了“移动月”的序幕，该活动的重点是建立一家更好的移动金融科技初创公司，其中包括Construct Capital的Rachel Holt和Caribou首席执行官Kevin Bennett 。 （点击链接观看会议） 下周， Waabi创始人兼首席执行官Raquel Urtasun和Khosla Ventures合伙人Sven Strohband将与我们一起讨论如何筹集巨额资金。
TechCrunch Live 每周在太平洋时间上午 11:30 / 东部时间下午 2:30 录制。 单击此处免费注册并访问 Waabi 的音高平台，进入音高练习课程并访问直播，您可以在其中向演讲者提问。
提醒一下，TC Sessions: Mobility 2022 的议程已经结束。大众首席执行官Herbert Diess将是我们唯一的在线采访，将于 5 月 20 日播出。现场活动定于 5 月 18 日和 5 月 19 日在加利福尼亚州圣马特奥举行。我希望能在那里看到你。 TC Sessions：Mobility 将邀请 AV 和激光雷达公司Aurora 、 Luminar 、 Nuro和Zoox的创始人、网络安全专家和臭名昭著的汽车黑客Charlie Miller和Chris Valesek 、 Veo创始人兼首席执行官Candice Xie和菲亚特克莱斯勒汽车公司设计负责人Ralph Gilles在斯特兰蒂斯之下。
这里给大家一个小优惠。
前 50 名购买TC Sessions: Mobility的 99 美元普通门票折扣的人还将获得免费的Disrupt Expo 通行证。在结帐时使用促销代码“ 99disruptexpo ”或单击此 链接以解锁 99 美元的普通入场证。 PS 普通门票通常为 295 美元。
与往常一样，您可以发送电子邮件至[email protected]与我分享想法、批评、意见或提示。您还可以在 Twitter 上向 Kirsten 发送直接消息 — @kirstenkorosec 。
微动
城市不愿将踏板车停在（或翻倒）在人行道上的主要原因之一是它们给视障者带来的风险。 Voi过去曾尝试通过基于计算机视觉的飞行员来解决这个问题。现在，该公司宣布与 Lazarillo 应用程序建立合作伙伴关系，该应用程序有助于改善盲人和视障人士的移动性和可及性。
GPS 应用程序的工作原理是为用户提供实时语音消息，其中包含有关附近地点、他们正在行走的街道、即将到来的十字路口等信息。该应用程序将能够提醒用户停在他们路上的 Voi 踏板车。同时，Lazarillo 将使用户能够直接向 Voi 报告停放状况不佳的滑板车。
该服务可在布里斯托尔、利物浦和伯明翰使用，未来应该会覆盖更多的英国城市。
城市
微移动
奥克兰是一个我可以说的城市——作为一个拥有第一手知识的人——几乎所有类型的交通都非常糟糕，从低效的公共交通到稀缺（和可怕）的自行车道。结果，大多数人到处开车，众所周知，这在很大程度上导致了气候变化。
该市的 2020 年气候行动计划要求到 2030 年将交通排放量减少 64%，这些目标需要认真努力才能实现。本周，奥克兰市议员和奥克兰交通委员会坐下来讨论如何使用区域陆路交通计划中分配的 3.06 亿新西兰元，但被告知这甚至远不及进行削弱城市的气候野心。最近的一项计划现在要求投资 20 亿美元，以便到 2030 年实现 260 公里的自行车连接，跨越 14 个重点区域。
与此同时，在圣地亚哥， 该市正在为电动滑板车提出 20 多项新规则，包括要求公司在用户骑车进入非法区域时使用技术提醒用户，并在需要时放慢速度，或要求运营商在一小时内对滑板车投诉作出回应。
该市还在探索将其允许的供应商数量从七家限制到两到四家。如果获得批准，这意味着每家公司的年费可能会从大约 5,100 美元增加到 20,000 美元。
拟议规则将于 5 月下旬进行投票，最早可能在 7 月实施。
在其他新闻中……
Lime推出不到一年后，就悄悄取消了其在纽约市的电动助力车共享计划。该公司表示，它希望专注于其在该市的电动滑板车试点，但它也可能很难与成熟的竞争对手 Revel 抗衡。
油烟节也被称为一级方程式，一些环保的东西已经出来了。国际赛车组织的冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在迈阿密大奖赛期间推出了一款电动自行车， 看起来真的很神奇。 Kimoa电动自行车由 3D 打印碳纤维制成，可以完全根据骑手的尺寸和骑行风格量身定制。
下周见！
— 丽贝卡·贝兰
本周特卖
并非每一笔“本周交易”都是收购或巨额融资。本周，我必须重点关注 Rivian 及其在佐治亚州建厂的 15 亿美元激励计划。对于那些想要深入了解的人，这里有一个链接，可以让您访问所有文档。
对于其他所有人……快速下载。这个可观的 $1.5B 胡萝卜——该州历史上最大的胡萝卜——伴随着 Rivian 的几项承诺，包括到 2028 年底将雇用 7,500 名平均年薪 56,000 美元的人。Rivian 已同意继续维护这些工作到 2047 年。Rivian 必须在低于维持水平 80% 的任何一年向州和联合发展局 (JDA) 偿还。
Rivian 还同意在同一时间段内向位于亚特兰大附近的工厂项目投资 50 亿美元。
激励方案包括税收抵免和其他补贴。州和地方奖励总额为 12.8 亿美元。另外 1.98 亿美元用于场地和道路改善。州政府和联合开发机构为该项目提供了 1,978 英亩的土地，估计价值 8,300 万美元。
该州将花费约 2670 万美元为 Rivian 提供 500 英亩的粗分级垫，并花费 277 万美元用于所有场地开发成本的勘测、设计和许可。该州及其交通部还将支付 4700 万美元以及 467 万美元的道路工程应急费用，包括道路拓宽、交通信号灯和新的交汇处。
其他引起我注意的交易……
移动和自主应用软件开发商Apex.AI表示，戴姆勒卡车已对该公司进行了战略性少数股权投资。
据路透社报道，中国电动汽车公司CH-AUTO Technology Corp.同意与特殊目的收购公司 Mountain Crest Acquisition Corp IV 上市，交易价值近 17 亿美元，其中包括债务。
RideTandem是一家试图解决“交通贫困”问题的出行初创公司， 筹集了 216 万美元的种子资金。该公司与当地出租车、小型出租车和长途汽车公司合作，在公共交通连接较差的地区提供共享通勤服务。
中国燃料电池汽车用氢供应商深圳国家燃料电池公司正在考虑通过SPAC合并于明年初在纳斯达克上市，上市后估值将达到10亿美元。
Spirit Airlines拒绝了捷蓝航空36 亿美元的全现金收购要约。 Spirit 计划坚持以 29 亿美元的价格与 Frontier Airlines 合并。
即时杂货初创公司Zepto在由 Y Combinator Continuity 领投的 D 轮融资中筹集了 2 亿美元。这家总部位于孟买的初创公司现在价值 9 亿美元。
值得注意的新闻和其他花絮
你好，如果你想追上收入，请继续滚动。本周收益有自己的部分。
自动驾驶汽车
Aurora Innovation推出了一个车队管理系统，据称该系统可用于帮助优化这家初创公司的货运和叫车产品的运营。该系统与第一季度收益一起公布。
Embark正在与US Xpress合作，这家卡车运输公司与少数 AV 公司公开合作，创建一个剧本，用于在货运码头执行自动驾驶卡车的流程。该合作伙伴关系还将看到 Embark 帮助 US Xpress 确定其国家网络中的最佳终端，以便根据数量自动交付。
芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4在芬兰坦佩雷完成了为期 2.5 个月的自动驾驶试点，旨在了解自动驾驶汽车如何与公共交通网络协同工作并收集用户反馈。
Volta Trucks公布了其产品、服务和制造路线图，将其电动商用车带入北美市场，作为其零排放战略的一部分。这包括计划明年在美国推出其 Volta Zero Class 7 卡车。
电动汽车和电池
Arrival在一份证券文件中表示，其电动巴士已获得欧盟认证并获得欧洲整车型式批准。
拜登政府表示，将提供31 亿美元的资金来支持国内生产先进电池，从而推动电动汽车的普及。
菲斯克公司取笑了一款全电动豪华 GT 跑车，它计划将其作为第三款车型添加到其羽翼未丰的阵容中。据该公司称， Project Ronin 概念代号为 1998 年由罗伯特·德尼罗主演的重特技动作惊悚片，是一款远程、四人座大型旅行车，行李空间充足。
Sila在华盛顿州摩西湖购买了一座 600,000 平方英尺的工厂，该公司将在 2024 年下半年开始生产其下一代电池技术。计划于 2025 年初开始全面生产。该工厂将为现有的联合与宝马和戴姆勒等汽车制造商以及 Sila 未公开命名的其他合作伙伴建立合资企业。
Stellantis表示将斥资 28 亿美元（36 亿加元）在其加拿大的两家工厂增加电动汽车的产量。
车载技术
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯 ( Herbert Diess ) 在 LinkedIn 上写了一篇文章，对公司与高通的交易进行了一些深入的了解。一个金块脱颖而出。他写道：“重要：这并不意味着我们停止与英特尔合作——相反的情况将成为现实：我们希望扩大与 Mobileye 非常成功的合作伙伴关系，我们已经在进行谈判。”
人们
苹果聘请了福特的长期高管，为 iPhone 制造商提供汽车专业知识，这表明其神秘的汽车项目仍然存在。福特全球安全工程总监Desi Ujkashevic将加入这家软件巨头开发全电动自动驾驶汽车的努力，该汽车一直受到延误、监管问题和高管离职的困扰。
Wisk Aero是一家先进的空中交通初创公司，聘请Tyler Painter为其首席财务官。 Painter 最近担任电动区域航空旅行开发商 Surf Air Mobility 的首席财务官。他还是 Fair Financial Corp. 的首席财务官，并在 Solazyme 担任了十年的首席财务官和首席运营官。
叫车服务
Lyft今年 5 月将在旧金山、圣何塞、丹佛、拉斯维加斯和亚特兰大恢复共享乘车服务。随着 COVID-19 席卷美国，Lyft 于 2020 年 3 月放弃了拼车服务，并将全年将减价服务带到其他市场。
收益
财报季如火如荼。下周，我们将观看Aeye 、 Canoo 、 Innoviz 、 Lordstown 、 Rivian和Workhorse 。
以下是一些报告第一季度收益的移动公司的概要。
极光
这家 AV 开发商报告运营亏损 1.43 亿美元，比去年同期的 1.92 亿美元亏损略有改善。本季度的净亏损为 7700 万美元，低于去年的 1.89 亿美元。
它的第一季度报告包含一个您每天都看不到的术语。这被称为“合作收入”——Aurora 获得了 4200 万美元——用于与公司与丰田达成协议的相关开发工作，这将支持其计划中的叫车产品。归根结底，协作收入不是收入，而且作为未有收入的公司，Aurora 拒绝提供任何指导，让公司在大约 30 分钟内完成包括问答在内的电话会议。
来福车
韦尔普。投资者肯定不喜欢他们所看到的。自打车公司 5 月 3 日公布第一季度财报以来，股价已下跌超过 33%。
Tl; dr：该公司超出了收入预期，但不足以平息对其他一些指标的担忧，包括与 2021 年第四季度相比，每位乘客的收入显着下降，以及第二季度的活跃乘客连续下降。 Lyft 在 2021 年第一季度的贡献结果（本质上是其乘车收入减去收入成本，再加上某些项目）在 2021 年第一季度为 5.025 亿美元，也低于其在 2021 年第三季度和第四季度的记录。
TC+ 编辑Alex Wilhelm 更深入地挖掘了投资者如此不安的原因。市场似乎专注于对 2022 年第二季度收入增长以及驾驶员激励成本的略微疲软的指导。
劳工问题可能不会消失。那么优步呢？该公司的收入也超出了预期，与 Lyft 不同的是，该公司在司机供应方面似乎处于更好的位置。
清醒集团
这家电动汽车制造商在本季度末实现了 5770 万美元的收入，这主要得益于截至 3 月 31 日的三个月内客户交付了 360 辆汽车。这大大高于该公司去年同一季度的 313,000 美元。据雅虎财经估计，这也超过了分析师预期的 5343 万美元。
该公司第一季度净亏损 8130 万美元，比去年的 7.48 亿美元有所改善。
Lucid 10Q 提供了有关其法律事务的最新信息。该公司几乎没有来自投资者的诉讼，他们主要指控该公司就 Lucid Air 的预期投产做出虚假和误导性陈述，以及美国证券交易委员会就其 SPAC 与 Churchill Capital Corp. IV 和 Atieva Inc. 合并的调查。
该公司还宣布，从 6 月 1 日开始，将提高其豪华 Air 轿车的价格。价格上涨将 Air 轿车的基本价格推高了 13%。
图森
早在 3 月份，就有报道称 TuSimple正在考虑出售其中国业务。此后，该公司证实了这一点，称该公司今天的股价在本周的 2022 年第一季度财报电话会议上并未反映中国自主货运业务的价值。因此，TuSimple 的高管表示，将亚太地区的业务分拆并寻求其他可以赋予该股票适当价值的资本池将是一件好事。
TuSimple 自称是一家专注于美国的公司，出于金钱方面的考虑，希望将自己与中国业务分开，这可能是真的，但不一定是出于他们所说的原因。
新浪附属公司 Sun Dream Inc 对 TuSimple 的投资导致去年美国外国投资委员会(CFIUS) 进行了审查。 CFIUS 在 2 月结束了审查，作为决议的一部分，TuSimple 与该机构签订了国家安全协议 (NSA)，其中包括：采用技术控制计划、任命安全官员和安全主管、建立政府安全委员会由安全主管担任主席，并定期与某些 CFIUS 监督机构会面并向其报告。
TuSimple 的 10Q 中概述的风险因素表明，该公司已经承担了遵守 NSA 的大量成本，并且预计将继续产生成本。它还透露，该公司对该机构对其公司的深远影响感到有些紧张。
这里的 tl;dr 是，剥离 TuSimple 在中国的业务也许是一个明智的财务决策，但这可能与市场关系不大，而与该公司面临的美国机构面临的昂贵的监管难题有关。地缘政治围栏。