Iconfactory 的 Craig Hockenberry谈到了 macOS Tahoe 中的 Liquid Glass 给他带来的困扰：
如果您只使用电子邮件、网页浏览器和一些即时通讯应用来处理事务，那么更改桌面外观不会造成任何干扰。您也可能会喜欢让桌面看起来像手机一样的改变。
如果您所做的事情比这更复杂，您对变化的反应就会大不相同。
Mac 上的专业人士就像卡车司机。司机的驾驶舱里装满了专门的仪表盘、旋钮、开关、微波炉、冰箱和枕头，这些都是跨国运输货物必不可少的。而我们这些制作电影、创作热门歌曲、开发应用程序或从事科学研究的人，也有自己高度专业化的驾驶舱。
艾伦·戴伊带着他的标准驾驶舱来了，它看起来很漂亮，在弯道上驾驶也很有趣。但它完全不适合我们做的工作。它没有空气悬架座椅、微波炉，也没有空气制动释放装置。他的应对之策是把这些我们经常用到的东西藏在隐藏菜单后面。
iPhone彻底改变了苹果公司的优先事项。它直接或间接地创造了苹果的大部分收入和利润。但它也产生了连锁反应：iPhone的流行促使更多人使用Mac。“使用电子邮件、网页浏览器和一些即时通讯应用”的Mac用户比例已经显著上升。
正如霍肯伯里指出的那样，问题在于Mac本身也是一款专业工具，其设计目标用户是那些拥有非常具体的技术用例，而不仅仅是电子邮件、网页和短信这三种功能的用户。在他看来，苹果对这些用户的关注度不足，正日益给Mac平台带来问题。
那么现在会发生什么？从很多方面来看，苹果将 Mac 引向一个让 iPhone 用户感到熟悉、并让普通 Mac 用户感到满意的方向，对苹果来说都是非常划算的。这些人很可能是 Mac 用户的主体！但是，如果 Mac 成为专业用户的平台，而他们把 Mac 当作卡车而不是汽车，那该怎么办呢？
我不知道答案是什么，霍肯伯里认为这可能会导致像他这样的技术用户寻求退出 Mac 平台，这令人深感不安。Mac 真的有可能既是卡车又是汽车吗？今年，苹果为想要像 Mac 一样管理窗口的 iPad 用户推出了第二种模式；这也会是 Mac 未来的命运吗？
如果Mac电脑以牺牲过去几十年来支持它的用户为代价，成为它有史以来最流行的产品，那将是一件既悲伤又黑色幽默的事情。但这也并不令人意外。
阅读《六色》 。
原文： https://sixcolors.com/link/2025/09/one-size-does-not-fit-all/