作为两家公司签署的更大的共生供应协议的一部分，金属和化石燃料巨头嘉能可向电池回收商 Li-Cycle 注资 2 亿美元。
根据新协议，这家瑞士材料巨头将把烧坏的电池和废料运送到 Li-Cycle，Li-Cycle 将回收高需求金属，以便在电动汽车电池和其他应用中重复使用。
Li-Cycle 使用辐条和轮毂方法来回收材料。在他们的辐条设施中，他们将废电池切碎并使用水基系统开始分解电池。该技术被称为湿法冶金加工，比火法冶金加工消耗的能量更少，火法冶金加工是另一种主要的方法，基本上可以熔化电池。虽然湿法冶金方法也可以回收更多的矿物质，但一个缺点是它会产生更多必须处理的废水。
Li-Cycle 从其辐条设施将一种称为黑色物质的物质运送到其中心设施进行进一步处理。在那里，它将黑色物质分离成各种材料，包括可用于制造新锂离子电池的材料。
Glencore 将为 Li-Cycle 提供黑色物质，用于加工和制造废料。确保废料供应可能有利于启动，因为它比整个电池更容易回收。
在可转换融资交易的消息传出后，Li-Cycle 的股价在正常交易时间内飙升近 9%，达到每股 7.89 美元的高位。这家拥有六年历史的回收公司于去年 8 月通过 15.5 亿美元的SPAC合并在纽约证券交易所上市。除了来自嘉能可的 2 亿美元之外，这家电池回收商最近还从 LG 和臭名昭著的化石燃料助推器科赫工业公司获得了5000 万美元和1 亿美元。
嘉能可在 去年底的一次投资者更新中表示，它打算加强其在全球的回收业务，这对这家以开采原始矿石而不是从垃圾填埋场转移废物而闻名的公司来说，这是一种转变。这家矿业巨头表示，此举应有助于降低其材料的碳强度。嘉能可曾表示，其目标是到 2050 年实现净零排放。
原文： https://techcrunch.com/2022/05/05/lithium-ion-li-cycle-200-million-future-ev-batteries/