一位匿名读者引用了 Ars Technica 的一篇报道：多年来，电动汽车的批评者一直将氢能奉为清洁燃料的灵丹妙药。这种说法有时指的是氢内燃机，但更多时候是指氢燃料电池电动汽车，简称 FCEV。这两种汽车都承诺行驶时尾气中只排放水。然而，氢能作为一种燃料实际上并不太好，汽车制造商 Stellantis 今天宣布，将停止原定于今年晚些时候投产的轻型、中型和重型 FCEV 的研发。氢能的主要卖点在于加满油箱比给锂离子电池充电更快。因此，氢能是一个诱人的替代方案，它意味着驾驶员可以享受汽油发动机的所有便利，而不用担心会引起气候变化的任何副作用。但事实上，这与事实相去甚远。 […] 鉴于高昂的开发成本以及燃料电池电动汽车（FCEV）只有在优惠政策强劲的情况下才能销售，Stellantis 决定取消在法国和波兰的氢燃料电池厢式货车生产。Stellantis 表示，其工厂不会裁员，研发人员将被安排到其他项目上。“鉴于公司正在积极应对欧洲严格的二氧化碳排放法规，Stellantis 决定停止其氢燃料电池技术开发项目，”扩大欧洲区首席运营官 Jean-Philippe Imparato 表示。“氢燃料电池市场仍然是一个利基市场，缺乏中期经济可持续性的前景。我们必须做出清晰且负责任的选择，以确保我们的竞争力，并通过电动和混合动力乘用车及轻型商用车攻势满足客户的期望。”
在 Slashdot 上阅读更多内容。