Electrek 报道了新款踏板车 Omo X，这款车计划于 2026 年上市，它“配备了众多高端科技功能，模糊了电动踏板车和自动驾驶电动汽车之间的界限”。在雅加达最近的发布会上，Omo X 不仅占据了焦点位置，还凭借其“Halo Pilot”系统实现了自动驾驶。该系统配备了自适应巡航控制、远程召唤、自动泊车，甚至还具备低速自动倒车和自动平衡功能。这些功能此前只在汽车上才有，如今却被精简升级，更流畅地应用于两轮车上。在引擎盖下——或者更确切地说，在光滑的车身背后——Omoway 的 Halo 架构提供了碰撞预警、紧急制动辅助、盲点监控和 V2V（车对车）通信等功能。车架也是模块化的。它可以重新配置为跨骑式、跨坐式或旅行式，以适应休闲骑行者、通勤者和摩托车爱好者。这种灵活性并非营销噱头，而是为了抓住像印度尼西亚这样多元化的摩托车密集型市场而设计的。印度尼西亚拥有超过1.2亿辆两轮车，并且正在迅速向电动车型转型……它科技含量高，引人注目，而且似乎能够随着软件更新而不断发展。远程召唤和人工智能辅助功能可以真正简化城市出行，而自动驾驶到充电站等功能听起来确实很有用……[但是] Omoway 的愿景是必须搭载额外的传感器、执行器和冗余系统来支持这些智能功能。由于成本和复杂性的增加，发展中市场的骑行者是否需要支付额外费用、承担额外的维护风险或担心产品过时？这在很大程度上取决于 Omoway 的软件支持和本地服务网络。文章称，该车的预计售价约为 3,500 欧元（约合 3,800 美元）。 “尽管印度尼西亚可能是发射台，但全球市场也并非不可能……”
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