Uber 首席采购官为何周末送餐 | Sachin Kansal

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Sachin Kansal是 Uber 的首席产品官，负责管理乘客、司机、配送、杂货和新垂直行业产品线，服务于全球每日 3300 万次出行。他拥有超过 25 年的产品经验（曾就职于 Google、Palm、Flywheel，现就职于 Uber）。他以“极致狗粮测试”（extreme dogfooding）的理念而闻名——他亲自完成了近千次 Uber 司机和配送行程，以提升产品洞察力和用户同理心——以及他“ship, ship, ship”的座右铭，推动着 Uber 全球团队的快速迭代。

您将学到：

大规模内部测试
“船，船，船”成为一种文化口号
痴迷于投入而非产出
Uber 的自动驾驶混合市场愿景
Uber 如何改变企业文化以专注于盈利能力
当数据说“不”但你的直觉说“是”时该怎么办
职业建议：最大化周期
人工智能是研究助手，而不是预言家
Uber 乘客礼仪提示

一些要点：

1. 将内部测试作为领导力实践： Sachin 每月亲自驾驶并送货（总计超过 700 趟）。他会截取每个摩擦点的屏幕截图，撰写 40 页的报告，标记责任人，并跟踪修复直至问题解决。这种“展示，而非诉说”的方法之所以能够推广，是因为领导者们以身作则，在全公司范围内开展内部测试周，并将“300 个修复方案”纳入 OKR。

2. “交付，交付，交付” = 减少决策延迟：每日站立会议、快速的产品评审以及严格的双向门思维模式可以大幅缩短周期时间。Sachin 甚至会在周末起草一份 15 页的产品需求文档 (PRD)，只要它能帮助团队解决问题——但他坚称这只是例外，而非普遍现象。

3. 投入重于产出：无论是减肥、成绩还是留级指标，都要关注可控的投入，产出随之而来。这也是他向孩子们灌输的座右铭。

4. 自动驾驶的混合市场愿景： Uber 剥离了其内部自动驾驶汽车部门，目前与超过 15 家自动驾驶汽车公司合作。由人类驾驶员和自动驾驶出租车组成的“混合网络”平衡了供需关系（人类驾驶员在高峰时段提供服务；自动驾驶汽车在非高峰时段保持繁忙）。类似的模式正在人行道机器人送货领域推广。

5. 通过极致效率实现盈利：新冠疫情迫使 Uber 放弃不盈利的押注（例如 AV 和 Elevate），批量配送，优化促销支出，并削减支持和支付成本。如今，盈利能力足以支撑新的押注，而无需牺牲利润率纪律。

6. 给产品经理的职业建议：尽早优化交付速度。三年五个产品周期教会你数千个微决策，这些微决策能够比任何课程更快地培养你的判断力（产品意识）。

7. 人工智能已经促进了 PM 工作流程： Sachin 的团队使用 ChatGPT 和 Gemini 进行模拟草稿、研究综合、深度研究“思想伙伴”提示和长文档摘要，从而腾出时间进行判断。

8. 同理心战胜自我：用户在你的产品上花费的时间只是几分钟，而不是一生。你的工作是让他们在这个小窗口里眼花缭乱，而不是指望他们整天想着你。

9. Uber 礼仪小贴士。乘客：接电话前先询问；不要摔门。外卖顾客：打开门廊灯，以便快递员能找到你。

在哪里可以找到 Sachin Kansal：

• LinkedIn： https://www.linkedin.com/in/sachinkansal/

在本集中，我们将介绍：

（ 00:00 ）Sachin 的背景