据维基百科介绍，Spirit Aerosystems 为波音公司制造飞机部件，包括机身和飞行甲板部分。但现在波音公司准备收购 Spirit AeroSystems。名为 Aviation Source News 的航空博客表示，标价为 47 亿美元，并认为波音此举标志着“重新关注质量和供应链稳定性”，因为波音“解决了围绕其 737 项目的挥之不去的担忧”。 Spirit 最近在质量控制和生产延误方面的困境对波音产生了影响……通过整合 Spirit 的运营，波音可以实施更严格的监督并确保一致的制造流程。此举是对过去困扰该公司并损害其声誉的质量失误的直接回应。除了质量控制之外，此次收购还使波音公司能够更好地控制其供应链。通过引入关键的内部供应商，波音可以简化生产、改善协调并降低未来中断的风险…… Spirit AeroSystems 还向波音的主要竞争对手空中客车公司供应零部件。为了解决这个问题，空中客车公司正在谈判一项单独的协议，以收购 Spirit 的空中客车相关业务。这一战略举措确保空客保持对其供应链的控制，并防止波音对其竞争对手的生产产生不当影响。与此同时，路透社援引波音发言人的话说，负责波音 Starliner 航天器部门的副总裁“已辞去该项目的职务，并由该公司国际空间站项目经理约翰·穆赫兰 (John Mulholland) 接任”。去年夏天，在首次载人测试任务中，由于推进系统出现问题，美国宇航局迫使 Starliner 将机组人员留在国际空间站，并于 9 月空载返回。 NASA 的一个高级官员小组于 8 月投票决定让埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的 SpaceX 公司的载人龙飞船将他们带回来，因为他们认为 Starliner 对宇航员来说风险太大。美国宇航局资深飞行主管兼该机构航空航天安全咨询小组成员保罗·希尔在周四的季度小组会议上表示，美国宇航局和波音公司将继续调查星际客机的推进系统。波音发言人周四表示，该公司和 NASA 尚未确定 Starliner 的下一次任务会是什么样子，例如在获得 NASA 例行飞行认证之前是否需要重复载人飞行测试。
在 Slashdot 上阅读这个故事的更多内容。