一位匿名读者分享了《华盛顿邮报》的这篇报道：Archer 的目标是一年内在阿布扎比推出首个由飞行员和乘客组成的商业运营（和电动）航班。其竞争对手 Joby Aviation 表示，其目标是最早于 2025 年末在迪拜推出客运服务。未来倾转旋翼飞行器所需的电池和其他技术的进步进展如此之快，以至于它们可能很快就会超越新奇阶段，在几年内进入更广泛的商业用途。两家公司都制定了在 2028 年洛杉矶奥运会期间运营的计划……高管们表示，要将行业从富人的新颖乘车服务扩展到广泛的通勤选择，将需要数十亿美元的启动资金，包括建立一个起飞和着陆区域（称为垂直机场）和充电站网络。一些备受瞩目的企业已经步履蹒跚。巴黎奥运会期间用空中出租车运送观众的计划失败了……尽管如此，包括 Stellantis 和丰田等大牌公司在内的投资者仍向 Archer 和 Joby 等硅谷公司注入了资金。波音和空客正在开发自己的版本。所有人都相信更安静、更环保、电池供电的飞机可以彻底改变人们的出行方式。美国航空、达美航空、西南航空和联合航空等美国主要航空公司也在与空中出租车公司建立关系并为交易埋下种子。文章中有两段有趣的引述：“这感觉就像现代的美国梦，你可以发明一项技术并将其实际推向市场，即使它像一些人所说的飞行汽车一样疯狂。” — Adam Goldstein，Archer Aviation 首席执行官。 “他们创造了这些令人惊叹的新飞机，这在 10 或 15 年前确实是难以想象的。我认为能够跨越所有地面障碍具有天生的吸引力。如果你住在郊区，谁不希望这样呢？你知道，有东西可能会掉进你的死胡同，15 分钟后你就到了办公室。” — 罗杰·康纳 (Roger Connor)，史密森国家航空航天博物馆垂直飞行藏品馆长。
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