如果通用汽车在未来三年内投资 350 亿美元在全球推出 30 款新电动汽车，那么通用汽车将开始电动化。
但这家汽车制造商将于周三公布其第一季度财务业绩，预计将面临来自美国和国际传统汽车制造商和新进入者的日益激烈的竞争。这项投资是通用汽车努力跟上大众汽车等竞争对手的一部分，大众汽车作为全球最大的汽车制造商，正在投资 1000 亿美元来实现其产品组合的电气化。
与此同时，材料短缺和供应链延迟最近对汽车业务造成了影响，影响了可用性和定价，并使电动汽车的近期未来成为问题。总体而言，通用汽车第一季度在美国的销售额下降了 20.4%，这与大多数主要汽车公司公布的结果一致。由于供应短缺和消费者的兴趣，其几乎所有铭牌都遭受了损失。
分析师和 TechCrunch 将寻找什么
根据雅虎财经的数据，分析师预计通用汽车在 2022 年第一季度的收入为 373.3 亿美元，每股利润为 1.68 美元。 通用汽车报告的每股利润为 2.06 美元，去年同期的收入为 324.7 亿美元。
电动汽车
通用汽车设定了到 2025 年底在北美销售超过 100 万辆电动汽车的目标，但材料短缺、供应链问题以及由此导致的生产放缓可能会成为一大障碍。因此，我们将特别关注生产运行和供应链预测的更新。
尽管整个行业存在不确定性，但通用汽车似乎已经准备好使用其模块化 Ultium 电池平台将电池电动模型扩大数万。 Ultium 技术可能是帮助通用汽车将电动汽车商业化的关键优势， 与本田合作在 2027 年之前共同开发、扩大和销售电动汽车也是如此。
到目前为止，早期消费者对其最新的电池电动车型、六位数的悍马 EV 和60,000 美元的凯迪拉克 Lyriq 跨界车的需求似乎令人鼓舞。今年 3 月，通用汽车的豪华品牌凯迪拉克表示，对其首款电动汽车的广泛兴趣促使其今年将产量从此前预计的 3,200 辆提高到 25,000 辆。
但预计电动汽车领域的竞争将在全球范围内加剧，尤其是在中国，这是通用汽车和大多数汽车制造商的关键市场。因此，我们很想听听通用汽车关于保持竞争力的想法，因为老牌汽车制造商和初创汽车制造商都开始用大量新铭牌充斥市场。
电池和电动汽车组装
在过去的几年里，通用汽车一直在投资扩大其电池和电动汽车组装，以控制更多的供应链。最近，这家汽车制造商表示将在密歇根州的四家工厂投资超过70 亿美元，这些工厂专注于电池和电动卡车的制造，其中包括与合作伙伴 LG 能源解决方案公司合作的第三家工厂。这意味着我们可以期待有关这些工厂何时开放以及时间表是否保持正常的指导。
这家汽车制造商斥资 20 亿美元准备其位于田纳西州斯普林希尔的制造基地——其在北美最大的制造基地——以制造 Lyriq 和其他电动汽车。将于 2024 年底在密歇根州兰辛建立价值 26 亿美元的电池工厂。我们还将关注通用汽车即将在俄亥俄州洛兹敦建造的 Ultium 电池工厂的更多细节。
子公司
通用汽车可能会提供其自动驾驶汽车子公司 Cruise 和商用电动汽车关注的 BrightDrop 的最新信息。
上个月，通用汽车以 21 亿美元收购了软银在 Cruise 的股份，并对该公司追加投资 13.5 亿美元，使其所有权达到 80%。通用汽车可能会分享这笔交易的细节，并可能证实或消除有关该汽车制造商计划剥离 Cruise 以进行 IPO 的任何谣言。
在财报电话会议上分享这可能太有趣了，但可以肯定的是，我们会听到 Cruise 的一些更新。几个月前，该公司在旧金山推出了一项有限的无人驾驶机器人出租车服务，我们急切地等待 Cruise 已获得加州公共事业委员会所需许可的消息，以开始对其游乐设施进行实际收费。
去年 10 月，克鲁斯表示，未来几年将在“美国的几个主要城市”开展业务，因此通用汽车也可能会分享向新城市扩张的最新计划。最后，该公司专门制造的自动驾驶汽车 Cruise Origin 也可能会被提及。通用汽车零工厂装配厂的大规模生产计划于明年开始，但随着全球供应链的持续困境，谁知道呢？
与此同时， BrightDrop 最近将沃尔玛评为预订了 5,000 辆电子送货车的客户。联邦快递还将其货车的预订量从 500 辆增加到 2,000 辆，并可能在未来几年为该订单增加 20,000 辆电动汽车。沃尔玛预计到 2023 年将出现 EV600 和更小的 EV410 的组合，因此请注意有关 BrightDrop 电动汽车生产和交付日期的最新指南，以及可能的其他商业客户的公告。
原文： https://techcrunch.com/2022/04/26/general-motors-first-quarter-results-predictions/