随着年龄的增长，我们有一种倾向，会对任何新事物或与年轻人有关的事物本能地怀疑。我们所有人都会认识掉进这个兔子洞的老年人，当然，与技术进步有关的任何事情往往都在他们困扰社会的弊病清单上名列前茅。道格拉斯·亚当斯 (Douglas Adams) 的一段话总结得很好：
“我提出了一套规则来描述我们对技术的反应：
1. 当你出生时，世界上的任何事物都是正常和普通的，只是世界运作方式的自然组成部分。
2. 当你十五岁到三十五岁之间发明的任何东西都是新的、令人兴奋的和革命性的，你可能会在其中找到一份职业。
3.三十五岁之后发明的任何东西都是违背事物自然秩序的。”
在 Hackaday，我们和其他人一样，都会变老。我们的生活致力于对新技术的永不满足的胃口，但我们是否容易陷入同样的陷阱，我们是否会仅仅因为我们不喜欢某些东西就认为它违反了事物的自然秩序？自从我在 2020 年写了一篇文章，谴责过度使用新技术来限制新车的使用寿命和可修复性，然后发表一份关于行业如何解决这个问题的宣言以来，这件事就一直在我的脑海里，是吗？仅仅因为我无法像 1960 年的 Triumph Herald 那样用螺丝刀修理它，就对它提出反对？我不这么认为，并且为了证明为什么我想谈论另一项一切都正确的复杂新技术。
2017 年，我对缺乏有用的通用低压直流电源插座感到遗憾，但在 2024 年阅读这篇文章时，很明显，自从我的追求得到解决以来的这些年里。 USB 供电当时是一种标准，但尚未发展到如今基于 USB-C 的电源插头和插座的普及程度。大多数笔记本电脑仍然具有专有的桶形插孔连接器，并且仍然有大量带有微型 USB 插座的手机。自从它成为首选电源标准以来，有大量的模块和设备可以以相当高的功率提供和接收它。
但乍一看，USB-PD 似乎只是在简单的直流连接器中添加了一项不必要的技术。每个 USB-PD 连接都需要某种芯片来管理它、协商连接并转换电压。这不是和汽车一样，只是为了复杂而使用额外的技术吗？从表面上看，您可能会这么认为，但其美妙之处在于它是一个普遍接受的标准。如果汽车制造商需要相同的功能，那么丰田、福特或雷诺的模块就会做类似的事情，但它们都是专有的，而且更换起来会非常昂贵。同时USB-PD模块必须相互配合，因此它们已成为一种通用组件，且成本并不高。我这里有一盒零件，里面有几袋各种模块，毫无疑问你也有。 USB-PD 端点的复杂性不再重要，因为如果它损坏，更换它是一个简单且便宜的过程。
但这并不是说 USB-PD 没有问题，过多的不同电缆标准是其致命弱点。但是，如果你仅仅因为新技术是新技术而被指责对它做出下意识的反应，那么请向他们指出这也许是负责任地使用新技术的完美例子。
原文： https://hackaday.com/2024/01/15/usb-c-pd-new-technology-done-right/