本田宣布，其标志性的 Prelude 以新概念 EV 的形式回归，这是一款两门轿跑车，看起来令人惊讶地已准备好投入生产。没有透露有关动力系统的细节，但本田表示，它代表了该公司未来电动汽车产品线的预览，并表明了其对以驾驶员为中心的性能的承诺。
Prelude概念车是在本田东京移动展演示结束时透露的，除了外观之外没有太多细节。它类似于最新的本田思域，特别是在前端。不过，它的棱角较小，保留了原始 Prelude 的后续版本所闻名的更平滑的线条。其他值得注意的视觉线索包括凸出的挡泥板、常规后视镜（不是摄像头）、小扰流板和黑色车窗。后者可能意味着这个概念在内饰方面还没有太多内容。
最初的 Prelude 使本田在前轮驱动性能方面名声大噪，在 1984 年的汽车与车手大战中，本田以仅次于保时捷 944 的成绩名列第二（同时击败了法拉利 308、Lotus Esprit、另外两辆保时捷和一辆丰田 Supra）过程）。它于 2001 年停产，最终的美国型号提供 200 马力。
本田拥抱电动汽车的速度非常缓慢，甚至不愿意——将突破性的本田 E 推向市场是一场艰苦的战斗。而且该车可能不会有后续产品，正如本田今年早些时候表示的那样，它将专注于 SUV。然而，首席执行官 Toshihiro Mibe 明确表示，Prelude 概念代表了该公司在运动型电动汽车方面的前进方向。
“‘前奏’这个词的意思是‘介绍性的或之前的表演’，”他说。 “这款车型将成为我们未来车型的序幕，它将‘驾驶的乐趣’传承到成熟的电气化未来，体现本田坚定不移的运动理念。 Prelude Concept 是一款专业运动车型，将提供令人兴奋的体验。”
这些评论表明该公司最终将建造 Prelude 或类似的产品。这将是本田进军电动汽车领域的一种方式，同时仍保留其狂热的性能传统。
本文最初发表在 Engadget 上：https://ift.tt/oZIjW3d
原文： https://www.engadget.com/the-honda-prelude-returns-as-a-concept-ev-095016392.html?src=rss