当 Uber 司机想换用电动汽车时，他们不仅可以轻松使用特斯拉汽车。福特和优步正在启动一项扩展的 Drive 试点计划，为洛杉矶、圣地亚哥和旧金山的拼车司机提供灵活的Mustang Mach-E租赁服务。运营商以一到四个月的增量选择租约，并在两周内获得他们的 Mach-E。之后，他们使用 Ford Drive 应用程序来处理付款和维护。与此同时，福特从经销商处购买电动跨界车车队并将其用于维修。
租赁费用为每周 199 美元，含 500 英里，每周 249 美元，含 1,000 英里。超出计划提供的里程，司机每多付 20 美分。这可能看起来很昂贵，但福特指望轻松退出和续约作为平局。优步员工只有在有足够的驾驶时间来证明费用合理时才可以租赁。
福特和优步去年在圣地亚哥首次测试了 Drive，车队中有 150 多辆 Mustang Mach-E 汽车。这些公司没有说明最初的运行有多成功，但他们指出加州是优步对电动汽车需求的最佳市场。福特表示，截至 2022 年底，近 10% 的乘客里程是在电动汽车中完成的。
要获得资格，司机需要至少有 4.85 星评级和超过 150 次旅行。提供的 Mustang 是一款简洁的后轮驱动车型，续航里程为 247 英里，但它确实配备了 CoPilot360 驾驶辅助系统。
租赁选项符合 Uber 到 2030 年在北美和欧洲成为零排放服务的目标。从理论上讲，这使得电动汽车对于无法承诺购买或多年租赁的司机来说更加可行。优步还通过每次乘车额外支付 1 美元（每年高达 4,000 美元）和为优质 Comfort Electric 乘客提供服务的选项来增加这一提议。并不是说优步有太多选择。加州将要求到 2030 年大多数网约车都是电动的，而纽约市则希望在同年实现大规模转型。
与此同时，福特通过将 Mach-E 交到拼车司机手中而受益，否则他们会通过 Hertz 租用特斯拉电动汽车。这也提高了该品牌在乘客中的曝光度，并有助于福特将自己打造成一家通用移动公司。挑战只是与特斯拉的绝对数量竞争。与赫兹的交易将在美国道路上投放多达 50,000 辆特斯拉电动汽车，而福特的 Drive 试点将不会以目前的规模竞争。
本文最初出现在 Engadget 上，网址为 https://ift.tt/3cMXhKJ =rss