松下将无法像原计划那样在 2024 年 3 月之前开始为特斯拉量产其 4680 电池。据路透社报道，该公司已推迟电池的量产，并决定在 2024 年 4 月至 2024 年 9 月之间开始生产，以便有足够的时间来提高性能。该公司在其收益报告中透露：“大规模生产重新安排在 [截至 2025 年 3 月的财政年度上半年] 开始，以引入性能改进措施，进一步增强竞争力。”
4680 电池形式有可能将电动汽车的续航里程提高 15% 以上。 日经此前表示，它可以将 Model S 的续航里程从一次充电的 404 英里扩展到 465 英里左右。目前尚不清楚松下引入“性能改进措施”意味着什么，以及这是否会导致电动汽车的续航里程更长。
特斯拉在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂和德克萨斯州超级工厂生产自己的电池，预计将提高后者的产量。但该公司仍依赖其合作伙伴制造商（松下就是其中之一）来满足其电池需求。目前，特斯拉正在将 4680 型电池用于德克萨斯州 Gigafactory 生产的基本型 Model Y 车辆。不过，该公司计划为其其他车辆配备它，包括将于 2024 年投入量产的Cybertruck 。
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