Formula E 赛车的进站总是有点复杂。在电动赛车系列的前几个赛季，由于电池限制，潜水员不得不在比赛中途更换汽车。 2018 年更新、容量更大的汽车设计解决了这个问题，但功能性进站仍然没有让人兴奋。现在， 旨在让电动方程式赛车重返进站的快速电池充电系统被推迟到下个赛季。
“技术就在那里，”Formula E 联合创始人 Alberto Longo 告诉Motorsport Total 。 “它正在发挥作用，目前许多人都在供应链中受苦，这是我们本赛季未能投入使用的主要问题。”更新后的进站计划在 2023 赛季中途与新的 Gen3 Formula E 赛车一起首次亮相，但此时它只会为本赛季的最后几场比赛做好准备。
这不仅仅是一个后勤问题：新系统可能会彻底改变车手参加比赛的方式。除了重新引入强制进站之外，每次驾驶员使用其中一个快速充电站时，他们将获得两次“攻击费用”，这将使他们的车辆在有限的时间内暂时提升动力。目前的规则已经有了攻击模式，但这种赢得和使用方式的改变可能会对整个赛季中途的表现产生深远影响。
“这将对运动形式产生重大影响，并且只在赛季末的三四场比赛中这样做，即使我们有能力做到这一点，也许这不是正确的决定，”隆戈说。 “我们很想在这个赛季拥有它，但我认为目前实施它并不完全可行。”
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