如果您想要一款紧凑型电动跨界车，那么最初的 Kona EV很有吸引力，但当续航里程更长（坦率地说更时尚）的Ioniq 5出现时，它就失去了一些吸引力。然而，现代刚刚给了你一个再次考虑其“入门”车型的理由。经过几个月的早期观察，这家汽车制造商推出了一款更时尚的第二代 Kona，该车采用了电动动力装置。反过来，这有望对性能和室内设计进行一些有意义的改进。
更高容量的 65.4kWh 电池选项现在使用 WLTP 测试周期可提供大约 304 英里的续航里程。如果 EPA 估计的数字更保守，我们不会感到惊讶，但这仍然暗示比当前模型的 258 英里更长的范围。您现在可以进行电池预处理，以缩短充电时间并延长寒冷天气的续航里程，而车辆对负载的支持让您可以为车内和车外的设备供电。还有对“i-Pedal”单踏板驾驶的新支持。只是不要指望最快的充电速度。 Kona 没有 Ioniq 5 或起亚 EV6 的 800V 架构，因此从 10% 充电到 80% 需要 41 分钟。
无论您的车内装有什么电机系统，您都可以期待更大的“生活空间”、更多的存储空间（后备箱中有 17 立方英尺）、前备箱和大量的车内技术。遗憾的是，北美没有可选的平视显示器，但你会发现双 12.3 英寸屏幕、无线软件更新和基于 NFC 的数字车钥匙支持。据推测，驾驶辅助系统也比同级别的其他微型 SUV 更强大，例如注意力监控器（以确保您不会打瞌睡）、盲点监控器以及用于避免前方碰撞和更安全的高速公路驾驶的助手。
现代汽车没有详细说明在美国的定价，但它表示，除了 EV 之外，Kona 仍将提供纯燃烧和混合动力版本。它应该在今年第三季度到达美国客户。如果历史有任何迹象，Kona 的价格应该低于 Ioniq 5。如果您想使用电动汽车，这可能会使它具有吸引力，但不能证明该品牌最先进产品的溢价是合理的。
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