福特已经推出了一家全资子公司——由数百名Argo AI前雇员组成——最初将专注于将免提、无需注视的驾驶员辅助系统商业化。
这家名为 Latitude AI 的新公司拥有 550 名员工，将致力于改进福特现有的名为 Blue Cruise 的高级驾驶员辅助系统，并为其下一代汽车开发新的自动驾驶技术。该公司的大部分成员由机器学习和机器人、云平台、地图、传感器、测试操作和系统以及安全工程师组成，他们曾在 Argo AI 工作，Argo AI 是一家自动驾驶汽车初创公司，去年在福特和大众退出支持后倒闭。
Latitude 总部位于匹兹堡，Argo 也位于匹兹堡，并将在密歇根州迪尔伯恩和加利福尼亚州帕洛阿尔托设有更多工程中心。该公司还将在南卡罗来纳州格林维尔运营一个高速公路速度测试跑道设施。福特 ADAS 技术执行董事 Sammy Omari 也将担任 Latitude 的首席执行官。福特任命 Peter Carr 为 Latitude 的首席技术官，他将监督产品和技术开发，而 David Gollob 担任总裁，负责业务运营。
“我们将自动驾驶技术视为重新定义人与车之间关系的机会，”福特首席高级产品开发和技术官道格菲尔德在一份声明中表示。 “使用 BlueCruise 的客户已经体验到无人驾驶的好处。我们 Latitude 团队的丰富经验和人才将帮助我们加速开发全新的自动驾驶技术——其目标不仅是让旅行更安全、压力更小、更愉快，而且最终会随着时间的推移让我们的客户享受他们的一天后退。”
Argo AI在 2017 年突然出现，获得了福特 10 亿美元的投资，后来获得了大众的投资。这家初创公司于 2022 年 10 月突然倒闭，此前福特和大众决定不再追求 AV 技术，至少不会在 Argo 的保护伞下。福特表示，当时它正在做出一项战略决策，将其资源转移到开发先进的驾驶员辅助系统，而不是可应用于机器人出租车的自动驾驶汽车技术。该公司表示，其对 Argo AI 的投资记录了 27 亿美元的非现金税前减值。
福特从 Argo AI 的遗体中组建了自动驾驶子公司作者： Kirsten Korosec最初发表于TechCrunch
原文： https://techcrunch.com/2023/03/02/ford-forms-automated-driving-subsidiary/