特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三在推特上表示，他将在 3 月 1 日公司的投资者日期间展示期待已久且经常被取笑的 Master Plan 3。
特斯拉的投资者日将在该公司位于奥斯汀附近的德克萨斯州超级工厂举行。该活动将进行现场直播。据该公司称，将邀请公司的一些机构和散户投资者亲自参加。据该公司称，投资者将能够看到其生产线，并与其领导团队讨论公司的长期扩张计划、第 3 代平台和资本配置等话题。
去年 3 月，马斯克首次暗示了Master Plan 3 ，其模糊的目标是将特斯拉的运营规模扩大到“极端规模”。他还倾向于 AI 等主题，并指出计划的下一阶段将包括他的其他公司 SpaceX 和 The Boring Company。今年晚些时候，马斯克透露了有关他的总体规划第三部分的更多细节。在一次全公司会议上，该计划的存在理由是：“你如何达到足够的规模来真正改变地球上的整个能源基础设施？”
最新更新于周三发布。
“总体规划 3，通往地球完全可持续能源未来的道路将于 3 月 1 日公布。”
总体规划 3，通往地球完全可持续能源未来的道路将于 3 月 1 日公布。
前途一片光明！ pic.twitter.com/11ug0LRlbD
– 伊隆·马斯克 (@elonmusk) 2023 年 2 月 8 日
对于不熟悉的人，马斯克于 2006 年在特斯拉网站上发布了一篇博客，概述了他所说的总体规划。该计划分为四个步骤，首先是制造一款小批量的昂贵汽车，然后用这笔钱开发一款价格较低的中等容量汽车。中型汽车的利润将用于制造价格适中的大容量汽车。最后，该计划以“提供太阳能”结束。
一些人对总体规划的成功提出质疑，指出特斯拉没有用利润来资助 Model 3（当时它还没有盈利），而且它的大批量生产的汽车是买不起的。但特斯拉确实生产了 Roadster，然后生产了 Model S 和 X（中型汽车），最后生产了 Model 3，虽然售价可能仍超过 50,000 美元，但已被证明是畅销车型。
第二部分，或如其命名的Part Deux ，于 2016 年推出，计划“创造具有无缝集成电池存储的惊人太阳能屋顶”，扩展特斯拉的 EV 产品线以解决所有主要细分市场，开发安全性提高 10 倍的自动驾驶能力比手册。最后，该计划承诺车主将能够利用自动驾驶进行拼车，这样他们就可以在不使用汽车时从车上赚钱。
特斯拉并没有勾选部分双人组的所有方框。 Cybertruck 可能是扩大 EV 产品线计划的一部分，但尚未推出，其先进的驾驶员辅助系统尽管品牌不是自动驾驶，因此车主无法将他们的车辆变成赚钱的机器人出租车。
无论如何，马斯克似乎已经准备好进入第 3 部分。
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 最终将在TechCrunch上公布由克尔斯滕·科罗赛克(Kirsten Korosec) 撰写的《总体规划 3》(Master Plan 3)