对于货运代理而言，为其客户获取定价数据通常涉及到多个来源，然后将信息整合到电子表格中。这既费时又复杂，尤其是在定价数据不断变化的情况下。 Freightify希望通过其垂直 SaaS 平台使流程像比较机票一样简单。
这家总部位于新加坡的初创公司今天宣布，它已经筹集了 1200 万美元的 A 轮融资，由红杉资本印度领投，Trail Mix Ventures 和 Alteria Capital 跟投。该轮融资还包括回归投资者 Nordic Eye Venture Capital 和 Motion Ventures。
TechCrunch 上一次报道 Freightify 是在 2021 年 7 月，当时它筹集了 250 万美元的种子资金。 Freightify 现在被 45 个国家的 200 多家货运代理公司使用，并表示其收入比去年增加了两倍。该公司将自己称为“海运的 Shopify”，因为它为货运代理建立在线商店提供白标费率管理和电子预订工具。这家初创公司的 SaaS 平台还提供跟踪解决方案，让货运代理看到船只的实时位置。
这家初创公司由 Raghavendran Viswanathan 于 2016 年创立，最初是一家货运市场，后来转向自动化费率管理系统，他将此举比作 Shopify从在线滑雪板商店到电子商务生态系统的演变。
Viswanathan 表示，来自航运公司、无船承运人、陆地承运人和集运商的定价数据采用不同的格式和货币，这意味着货运代理必须手动整合所有数据。收集运费通常涉及发送多封电子邮件、查看 PDF 文档、填写电子表格以及保持浏览器标签打开定价数据。然后与客户共享它可能需要几天时间，具体取决于他们的请求的复杂程度。 Freightify 的费率管理和报价功能意味着货运代理可以在不到两分钟的时间内采购和报价货运价格，包括可能的辅助更改。
Freightify 目前是后期收入，其定价包是按使用付费。 Viswanathan 表示，Freightify 的主要竞争对手仍然是电子表格和“货运代理人不愿使用技术”，但更多人愿意采用技术，部分原因是大流行推动了数字化进程。
不同市场中出现了更多的市场和数字货运代理，Freightify 的竞争战略的一部分是销售 SaaS 产品。 Viswanathan 说：“该行业并不是赢家通吃所有市场，货运代理在看到有用的解决方案时会认出一个有用的解决方案。”
Freightify 的新资金将用于产品开发和推出新功能，扩大其国际销售团队、渠道合作伙伴关系和营销。
红杉资本印度公司支持 Freightify 的货运代理垂直 SaaS 平台Catherine Shu最初发表于TechCrunch