特斯拉刚刚超过华尔街对 2022 年第四季度的收入预期。该公司第四季度的收入为 243 亿美元，比去年同期增长 37%，环比增长 13%。根据雅虎财经数据，分析师此前预计该公司的收入约为 242 亿美元。
这家电动汽车制造商在第四季度末拥有 14 亿美元的自由现金流，低于第三季度末该公司在银行的 33 亿美元。
在特斯拉大幅降价并为其车辆提供多项折扣后，今天的投资者将关注毛利率。虽然特斯拉整个季度的营业利润率为 16%，但汽车毛利率为 25.9%，这是过去五个季度以来的最低水平。
特斯拉投资者兼私募股权公司 Patriarch Organization 的首席执行官埃里克·希弗 (Eric Schiffer) 表示，2023 年第一季度的利润率可能看起来更糟。
“前景仍将取决于第一季度的近期走势，这表明需求有所压缩，”Schiffer 告诉 TechCrunch，他指的是 1 月份的降价。
该公司承认，平均销售价格“多年来普遍处于下降趋势”，并表示公司将优先考虑“负担能力”，以便成长为一家年销量达数百万辆的公司。这对这家汽车制造商来说可能是必要的，因为它和其他所有人一样，都面临着宏观经济压力、迫在眉睫的衰退以及来自其他汽车制造商的日益激烈的竞争。
“特斯拉也不能幸免于经济衰退，我仍然预计会看到更多由经济衰退驱动的市场痛苦，”希弗说。
本月早些时候，特斯拉公布第四季度汽车交付量为 405,278 辆。尽管交付量创历史新高，但这家汽车制造商仍连续第三个季度低于华尔街预期。同样，特斯拉在 2022 年的 130 万辆汽车交付量也创下了该汽车制造商的纪录，但这一数字未达到特斯拉自己的目标，即实现同比增长 50% 并达到 140 万辆交付量。
无论如何，特斯拉仍打算“根据我们在 2021 年初开始指导的 50% 复合年增长率目标”尽快增加产量，并在 2023 年达到 180 万辆汽车。
周二， 特斯拉宣布计划向其内华达州的超级工厂追加投资 36 亿美元，用于建设电池工厂和半卡车工厂。在今天的财报电话会议上，特斯拉预计将讨论未来的超级工厂，例如计划在印度尼西亚建造的超级工厂，以及可能在墨西哥建造的超级工厂。
特斯拉表示，它仍然专注于“自主、电气化和能源解决方案”。该公司的储能部门在 2022 年以有史以来“最高水平”的部署结束。储能部署比 2021 年第四季度增长 152% 至 2.5 GWh，2022 年总部署量为 6.5 GWh。特斯拉表示，对其存储产品的需求“仍然超过了 [its] 的供应能力。”该公司表示，它正在提高其位于加利福尼亚州莱思罗普的 40 GWh Megapack 工厂的产量，以满足需求。
特斯拉的太阳能部署在第四季度也同比增长 18% 至 100 兆瓦，2022 年部署的太阳能总量为 348 兆瓦。
特斯拉股价在收益下降后立即飙升 3.2% 至每股 149 美元，但此后在盘后交易中回落至 144 美元。
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特斯拉报告第四季度收入为 24.3B 美元，超过了最初在TechCrunch上发布的Rebecca Bellan的街道估计