放大/ “爱尔兰共和军和电动汽车税收抵免必须根据国会的意图实施，以确保美国作为世界超级大国不会受制于不认同我们价值观的国家，”参议员乔·曼钦在发送给 Ars 的声明。 （来源：Drew Angerer/Getty Images）
参议员 Joe Manchin (DW.Va.) 对联邦税收抵免方面对电动汽车的暂时宽大处理不以为然，他决心为此做点什么。周三，参议员提出了一项新法案，“ 2023 年美国车辆安全法” 。该法案将立即实施去年通货膨胀减少法案中包含的更严格的新税收抵免规则，尽管财政部尚未完成如何做到这一点。如果 Manchin 的法案获得通过，那么任何电动汽车都不太可能符合条件。
Manchin 在一份声明中说：“美国财政部未能发布 30D 电动汽车税收抵免的最新指南，并继续提供全部 7,500 美元的抵免，而没有满足《降低通胀法》中的所有明确要求，这是不可接受的。”发送到 Ars。
那不是全部。据一些 媒体报道，参议员希望任何可能在 2023 年获得电动汽车税收抵免的人都必须偿还，除非他们能证明汽车满足国内采购要求。对于那些在该公司大幅降价以允许其更多电动汽车符合新的税收抵免规则资格后急于购买新特斯拉的人来说，这可能是一个代价高昂的消息。