数据显示，过去一年，电动、插电式混合动力和燃料电池汽车占加州所有新车销量的 18.8% 周五分享由州能源委员会 (CEC) 负责。 2022 年，加州居民购买了 345,818 辆零排放汽车 (ZEV)，比一年前增长了 38%，与 2020 年相比增长了 138%。毫不奇怪，特斯拉汽车占了 ZEV 用户的大部分加州去年买的。根据法国的数据，2022 年该州售出的 345,000 辆 ZEV 中约有三分之二是由汽车制造商生产的法新社.
由于电动汽车和其他零排放汽车占加州新车销量的近五分之一，该州在采用方面仍有一些工作要做。例如，在挪威，电动汽车由2021 年新车销量的 65%和79.3% 2022 年。也就是说，相对于美国其他地区，该国最大的汽车市场做了一些繁重的工作。 CEC 表示，在美国销售的所有 ZEV 中，有 40% 是在加利福尼亚州销售的。还值得花点时间来指出加州汽车市场的规模。当电动汽车占挪威新车销量的 65% 时，该国的经销商售出了 113,715 辆电动汽车。这大约是去年加州售出的零排放汽车数量的三分之一。
无论如何，未来几年加利福尼亚州的电动汽车采用率可能会显着增加。领先于国家2035年禁令关于销售新的汽油和柴油动力汽车，CEC 上个月宣布将花费约26亿美元在全州建造 90,000 个新充电器。加州空气资源委员会另外拨出 26 亿美元用于激励消费者和公司改用电动汽车。