1月11 日，在纽约市的肯尼迪机场可以看到空中交通管制塔。 （图片来源： Michael M. Santiago/Getty Images ）
2023 年 1 月 10 日深夜，美国联邦航空管理局运行的一个名为 NOTAM 的重要数字系统下线。美国联邦航空局能够使用基于电话的备份在一夜之间继续向飞行员获取必要的信息，但权宜之计无法赶上早上的航班高峰，2022 年 1 月 11 日，美国联邦航空局将所有商业航班停飞美国 总共取消了近 7,000 个航班。 Brian Strzempkowksi是俄亥俄州立大学航空研究中心的临时主任，也是一名商业飞行员、飞行教官和签派员。他解释了 NOTAM 系统是什么以及如果系统出现故障飞机无法飞行的原因。
2023 年 1 月 10 日深夜，美国联邦航空管理局运行的一个名为 NOTAM 的重要数字系统下线。美国联邦航空局能够使用基于电话的备份在一夜之间继续向飞行员获取必要的信息，但权宜之计无法赶上早上的航班高峰，2022 年 1 月 11 日，美国联邦航空局将所有商业航班停飞美国 总共取消了近 7,000 个航班。 Brian Strzempkowksi是俄亥俄州立大学航空研究中心的临时主任，也是一名商业飞行员、飞行教官和签派员。他解释了 NOTAM 系统是什么以及如果系统出现故障飞机无法飞行的原因。
什么是航行通告？
航空充满了首字母缩略词，而 Notice to Air Missions 或 NOTAM 是飞行员在早期训练中学习的首字母缩略词。 NOTAM 是一种非常简单的信息，它会分发给美国每架飞机的机组人员。