如果你刚买了 2023 Polestar 2 ，天啊，你是不是要疯了。周二，该公司展示了即将到来的2024年款 PS2 将采用的一些更新，包括下一代电机、一系列新标准设备、更强大的电池组和首次被嘲笑的 SmartZone 传感器套件北极星 3 。此外，以前的前轮驱动单电机 Polestar 2 – 现在是 RWD，所以让漂移开始吧！
Polestar 2 现在是一个完整的 RWD 平台，适用于 3 月份推出的单电机车型。它采用新设计的永磁电机和碳化硅逆变器技术，将马力输出从 231 马力提高到 299 马力。扭矩同样从 243 lb-ft 跃升至 361，使其与 Tesla Model 3 的输出一致，而 0-60 的数字与旧电机相比下降了整整一秒，降至 5.9 秒。
双电机 AWD 版本将获得同等的性能提升——421 马力和 546 磅英尺，高于 408 马力和 467 磅英尺——以及改进的牵引力和 4.3 秒的 0-60。选择 2024 性能包，马力跃升至 455，0-60 下降至 4.1 秒。双电机版本的动力总成和扭矩比偏向于后轮，当不需要全轮驱动的额外性能时，可以断开第二个（前）电机以提高效率和范围（使用更大的82 千瓦时的电池）长达 300 英里，增加了 10%。
PS2 的电池也进行了一些细微的化学调整。它现在提供最大 205kW 的充电率，同时需要减少 1.1 吨的碳排放量来生产——现在每个电池组只需 5.9 吨！但是请注意，这特别适用于远程单电机变体，双电机都使用现有的 78 kWh 电池组，充电功率为 155 kW。
“将单电机车型从前轮驱动改为后轮驱动，并重新校准双电机车型的扭矩比以增加后轮驱动的感觉，将 Polestar 2 的驾驶体验提升到一个全新的水平”底盘开发主管 Joakim Rydholm 在一份新闻稿中说。 “更新后的 Polestar 2 是一款更加俏皮和敏捷的汽车，保留了其紧凑性和完整的控制感，同时变得更加成熟并增加了舒适性。”
由于其继任者 PS3 首次展示的技术，明年的 PS2 将比其前任更智能。 Polestar 的 SmartZone 安装在车辆残旧的前格栅中，装有改进的中程雷达阵列和前置摄像头。许多 ADAS 系统也将成为标准配置。例如，Pilot Pack（包括 360 度摄像头、泊车辅助系统和自适应巡航控制系统）现在将成为远程双电机 PS2 的标准配置，而每个装饰级别都将获得无线设备充电功能。对于购买 Performance 套件（Brembo 制动器、20 英寸轮辋和性能软件升级）的人，将收到 Plus 套件（Harmon Kardon 立体声音响、全景玻璃车顶、空气质量软件，听起来每个人都应该像设备一样获得这些软件收费），无需额外费用。预计将于今年晚些时候开始交付，Polestar 的在线订购窗口已经打开。