放大/您可能认为这看起来像任何其他迈凯轮。但 Artura 采用全新的插电式混合动力 EV 动力系统，采用全新设计。总输出功率为671马力。 （信用：迈凯轮）
McLaren 提供从 DC 到马拉加的往返航班，外加在酒店住两晚，这样我们就可以在 Ascari Race Resort 驾驶 Artura。 Ars 不接受付费编辑内容。
自 2011 年推出迈凯伦 MP4-12C 以来，该公司的所有公路车基本上都使用了相同 V8 发动机的不同变体和相同碳纤维硬壳式底盘的相似版本。但在汽车平台的生命周期中，11 年是一段很长的时间，而现在这家英国超级跑车制造商推出了一款名为 Artura 的闪亮新玩具。
这是一种全新的设计，由插电式混合动力 EV 动力总成提供动力，配备全新的 V6 发动机和混合动力电动机，可能是迄今为止迈凯轮最好看的内饰和大量技术升级，应该在不影响驾驶员参与度的情况下改善体验。与迈凯轮最后一款 PHEV 价值数百万美元的 P1不同，Artura 取代了该品牌之前的入门级超级跑车 570 ，因此起价为 233,000 美元（对于迈凯轮来说是合理的）。
新型硬壳式
对于一家率先在一级方程式中使用碳纤维底盘并在 1993 年再次推出 F1 公路车的公司来说，这或许令人惊讶，迈凯轮汽车公司历来将其碳纤维硬壳式浴缸的生产承包给了一家名为 CarboTech 的奥地利公司。但是随着这个名为 McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) 的新平台的出现，这项工作正在英格兰北部谢菲尔德的一家新工厂内部完成。