Elon Musk 的隧道初创公司 The Boring Company 计划开始对超级高铁进行“全面”测试，超级高铁是一种仍然处于理论上的运输系统，能够以超过每小时 600 英里的速度通过管道将乘客送入自动电动吊舱。
马斯克周一在推特上发布了最新消息，就在一天前，该公司宣布将尝试建造一个可运行的超级高铁，而距离 The Boring Company 以 57 亿美元的估值筹集 6.75 亿美元不到一周。
马斯克在 2013 年发表的白皮书中首次提出了超级高铁的想法。马斯克没有亲自从事该项目，而是分享了基本的工程计划，并鼓励其他人接受挑战。另一家马斯克公司 SpaceX 也在 2015 年至 2019 年期间举办了一场超级高铁竞赛，供学生和爱好者设计和建造小型原型运输车。 2016 年 10 月建造了一条一英里长的超级高铁测试轨道，本身就是一个原型。包括超级高铁运输技术 (HTT) 在内的其他公司尚未部署任何拟议运输系统的商业运营版本。
直到这几天，马斯克围绕超级高铁的公开评论和活动似乎都失败了，除了年度竞赛。甚至从超级高铁吊舱转向隧道。 2021 年 9 月，The Boring Company 举办了 Not-a-Boring Competition，挑战工程师建造隧道掘进机。慕尼黑工业大学或 Tum赢得了整体比赛。 Tum 也赢得了之前的超级高铁比赛。
Boring 比赛将于 2022 年回归，参赛队伍将受邀在 TBC 位于德克萨斯州的工厂设计、建造和比赛他们自己的隧道掘进机。参赛队伍将分四个类别进行比赛，包括最快完成隧道、设计、隧道精度和最急转弯。
超级高铁的想法吸引了其他工程师、研究人员、初创公司创始人，甚至是维珍航空的理查德布兰森。尽管经过多年的努力和取得了一些进展，但世界上任何地方都还没有该系统的工作示例。