福特已经开始生产 F-150 Lightning 皮卡车，这对于这家汽车制造商来说是一个里程碑，它将测试对 F 系列卡车的永无止境的需求——其业务的盈利基石——是否会扩展到电池电动汽车。
对全电动皮卡的预订表明，福特对 F-150 电动版的押注——一项已超过 10 亿美元的投资——将会成功。这家汽车制造商表示，它有 20 万辆 F-150 预订，这促使该公司在 2023 年将计划的年产量翻一番，达到 15 万辆。
福特首席执行官吉姆法利将福特 F-150 Lightning 称为“T 型”时刻，这是对颠覆性和关键时刻的致敬，该时刻彻底改变了大规模生产，让美国人前所未有地获得车辆，甚至改变了美国的物理景观。
“T 型车改变了世界，不是因为它漂亮或光滑，而是因为它的巧妙之处。我们的客户找到了将 Model T 用于各种当时没有人预料到的事情的方法，比如校车和救护车。一些有进取心的人开始制造世界上第一辆皮卡车，”法利周一在 LinkedIn 的帖子中写道。 “通过 F-150 Lightning，我相信福特正在利用我祖父开发的早期车型的创新精神。”
他的观点是：就像 T 型车一样，Lightning 并不是一款小众的新奇车型。相反，它将像今天销售的燃气动力版本一样易于访问和使用。
图片来源：福特
F-150 Lightning 正在密歇根州迪尔伯恩福特 Rouge 综合大楼内的 Rouge 电动汽车中心组装。密歇根州的其他福特工厂正在组装电动卡车组件，包括制造闪电电动机和电动驱动桥的范戴克电动动力总成中心，以及组装电池的罗森维尔零部件工厂。
福特在一年前首次推出了 F-150 Lightning，这是继推出全电动 Mustang Mach-E 和 E-Transit（一款专注于商业客户的可配置全电动货车）之后推出的三款电动汽车之一。 F-150 及其商业 E-Transit 业务和 Mach-E 是其 220 亿美元电气化投资的三个关键部分。
F-150 Lightning 可能是迄今为止最具挑战性的一款。几十年来，F 系列一直是北美最畅销的汽车。福特必须说服现有的 F 系列客户以及该品牌的新客户，F-150 的 EV 版本将提供更高水平的性能、扭矩和牵引能力，而不会偏离他们习惯的卡车太远。 .
福特还将对抗竞争对手通用汽车，后者正在推出自己的 Silverado EV 皮卡，以及新来者 Rivian。但就目前而言，福特在全尺寸电动皮卡类别中独树一帜。 Silverado 直到 2023 年初才会投入生产，而正在生产的 Rivian R1T 卡车属于中型和更高价格的卡车。