总部位于阿布扎比的移动创业公司Fenix在其移动产品组合中增加了叫车和快递服务。
该公司周一在巴林麦纳麦推出了“Fenix Taxi”，并表示计划在今年夏天增加两个市场。据这家初创公司称，与此同时，Fenix 推出了“Fenix Genie”服务，该服务允许用户在几分钟内在阿布扎比、伊斯坦布尔、梅尔辛和多哈的特定街区“购买任何东西并获得任何东西”。快递员结合使用 Fenix 的共享电动滑板车和内部电动助力车来运送货物。
自 2020 年 Fenix 作为共享电动滑板车运营商成立以来，该公司定期增加业务线，从10 分钟杂货配送到微型移动订阅，再到现在的叫车服务。这与欧洲的 Bolt以及俄罗斯和以色列的 Yandex类似，“利用我们认为的微型移动性的超级大国，这是让客户进入平台并有机采用我们然后提供免费服务的好方法Fenix 的联合创始人兼首席执行官 Jaideep Dhanoa 告诉 TechCrunch。
Fenix 在巴林推出叫车服务。图片来源：菲尼克斯
“我已经在该行业工作了大约八年，我知道一种产品无法解决所有的出行需求，因为我们的需求因大众而异，甚至在每次旅行的基础上也是如此，”Dhanoa 继续说道。
Fenix 的所有产品和服务都可以在同一个应用程序中使用，目标是创建一个“移动超级应用程序”来服务于大中东地区。除了巴林、卡塔尔、土耳其和阿拉伯联合酋长国，Fenix 在沙特阿拉伯也有业务，特别是其共享和订阅滑板车服务。
“我们的使命是释放城市潜力并推动社区向前发展，”Dhanoa 说。 “我们从流动性开始，这是机会的推动者。移动性，它让人们上班、上学、到商场，它让你回家。当人们移动并做更多事情时，它会推动经济活动和生活质量，因此我们真正专注于如何减少移动摩擦。”
Dhanoa 说，增加产品和服务是从一开始的战略。首席执行官的联合创始人 IQ Sayed 曾是Careem 的工程主管，该公司是 Uber 收购的中东叫车服务公司。这段经历教会了 Sayed 将 Fenix 产品的技术架构视为可以不断添加的东西，而不是每次公司决定增加新的业务线时都重新设计。
“我们从第一天起就将这些经验融入到我们如何在 Fenix 建立技术，这确实带来了好处，因为我们现在基本上每个季度都能够通过一个非常精简、高速的技术团队推出新产品， ”达诺阿说。
在公开场合，Fenix 仅筹集了 500 万美元，其中大部分（如果不是全部）可能用于该公司收购土耳其电动滑板车运营商 Palm 。 Dhanoa 表示，Fenix 已经筹集了更多尚未宣布的资金来帮助其扩大规模。否则，该公司主要依靠其核心微型移动业务的利润来为这些新业务线提供资金。
Fenix Genie 的送货员乘坐 Fenix 的共享电动滑板车。图片来源：菲尼克斯
“在单位经济基础上，我们在所有五个市场都盈利，”Dhanoa 说。 “我认为市场选择也很重要。由于劳动力套利，海湾地区特别为运营密集型企业提供了非常大的利润池。我们开发了具有新兴市场成本和低竞争强度的市场定价。”
在短期内，Fenix 专注于将其完整的移动和交付产品组合引入其目前运营共享电动滑板车的地区，以便利用现有的品牌粘性。 Dhanoa 表示，Fenix 还在努力扩大其电动滑板车在当前市场的影响力。
放眼更远的地方，Fenix 希望其足迹能够覆盖从摩洛哥到巴基斯坦的大中东地区。
“这是一个与东南亚具有相似特征的地区——人口众多但多样化且高度分散——需要管理层的巨大关注才能解锁，为区域冠军创造机会，”Dhanoa 说。