加利福尼亚州陪审团认定，特斯拉在 2019 年发生的一起致命事故中没有过错，该事故据称涉及其 Autopilot 系统，这是美国迄今为止首次对其软件直接导致死亡的案件进行审判。 据路透社报道，该诉讼指控特斯拉故意运送带有缺陷自动驾驶系统的汽车，导致一场事故，导致一名 Model 3 车主死亡，两名乘客重伤。
根据诉讼，37 岁的米卡·李 (Micah Lee) 驾驶他的特斯拉 Model 3 在洛杉矶郊外的高速公路上以每小时 65 英里的速度行驶，突然车子突然偏离道路，撞上一棵棕榈树，然后起火。李在事故中丧生。据路透社此前报道，李氏遗产管理公司和两名幸存受害者（其中包括一名在事故中被开膛破肚的当时 8 岁的男孩）对该公司提起了诉讼，要求赔偿 4 亿美元以及惩罚性赔偿。
原告律师辩称，李在 2019 年购买了一辆号称具有完全自动驾驶功能的 Model 3 时，特斯拉向他出售了有缺陷的“实验性”软件。 FSD 系统过去和现在仍处于测试阶段。他们的律师乔纳森·迈克尔斯在开庭陈述中还表示，“过多的转向指令是特斯拉的一个已知问题。”
特斯拉的辩方辩称，不存在这样的缺陷，原告律师引用的一项识别转向问题的分析实际上是在寻找理论上可能存在的问题。据该公司称，根据该分析的结果，设计了一个解决方案来防止这种情况发生。特斯拉将事故归咎于人为失误，并指出测试显示李在上车前饮酒，并辩称当时无法确定自动驾驶仪是否在使用。
陪审团最终认定特斯拉不存在任何缺陷，特斯拉于周二获释。特斯拉过去曾因其自动驾驶系统而面临诉讼，但这是第一起涉及死亡的诉讼。计划在未来几个月内对其他几个案件进行审判，今天的裁决可能会为未来定下基调。
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