阿里巴巴于 2017 年成立了达摩院，旨在打造一个专注于前沿研究、相对没有短期赚钱压力的项目。该学院的16 个实验室之一进行自动驾驶研究，该实验室今天刚刚宣布了一项重大变化。
达摩的自动驾驶汽车实验室将并入阿里巴巴的全球物流网络菜鸟网络，不再隶属于基础研究院。
该消息最先由官方媒体《中国证券报》报道。阿里巴巴发言人证实了 TechCrunch 的重组。
这种结构性变化表明，阿里巴巴更迫切需要将其在自动驾驶领域的投资货币化，而自动驾驶领域的资本密集度众所周知。物流可能是一个容易开始的地方，因为自动驾驶送货车运送的是货物而不是人类，而且它的路线是最后一英里的环境，而不是繁华的市区道路。
事实上，达摩六年来一直通过其名为小驴的旗舰机器人货车满足菜鸟最后一英里的交付需求，运送电子商务、餐厅和杂货订单。该公司当时表示，截至 2022 年 6 月，这款类似 Nuro 的自动驾驶面包车累计交付量已超过 1000 万辆。
到 2021 年，阿里巴巴预计小毛驴的车队将在三年后每天运送 100 万个包裹。如果团队按计划进行，小驴子现在可能已经在拖运菜鸟的一大块包裹了。为了了解这家物流巨头的规模，其在 2022 年双十一期间的每日送货量峰值超过 1800 万件，双十一是中国一年一度的购物狂欢节，相当于黑色星期五。
继阿里巴巴的出口电商业务之后，菜鸟的足迹现已遍及多个国家。它最近在中国境外建立了更加本地化的业务，例如，通过在巴西、墨西哥和智利开设物流中心。有一天看到小驴子从拉丁美洲的人行道上滚下来就不足为奇了。
阿里巴巴的自动驾驶实验室将更多地关注货币化最初发表于TechCrunch的Rita Liao
原文： https://techcrunch.com/2023/05/15/alibaba-autonomous-driving/