多年来，科学家和工程师预测，如果锂离子电池能够添加更多的硅，它们将会得到提升。在实验室里，这个预测成立了，但只维持了很短的时间。这种材料有一个缺点——反复充电后会变脆。
Sila 似乎认为它解决了问题。这家初创公司及其战略合作伙伴梅赛德斯-奔驰宣布，其硅阳极材料计划于 2025 年出现在电动 G 级轿车中。这不仅表明 Sila 相信其技术可以满足汽车制造商的高要求，而且它可以生产足够数量的材料，为块状 SUV 提供不错的续航里程。
为特斯拉跑车设计电池的首席执行官 Gene Berdichevsky 创立了该公司，目标是用硅代替石墨阳极，十多年来一直致力于完善其硅阳极。这种坚持似乎正在得到回报。
今天，几乎所有的锂离子电池都使用石墨，因为它在充电时为锂离子提供了一个稳定的家。但石墨的能量密度不是很高，尤其是与硅相比。为了容纳一个锂离子，石墨需要投入六个碳原子来完成这项任务。然而，一个硅原子可以容纳四个锂离子。