放大/前景为 Lola Mk1，背景为 2012 年的 Lola B12/60。 （信用：萝拉汽车）
当我第一次听说复兴 Lola Cars 的计划时，我有些害怕。在 SPAC 驱动的繁荣和区块链炒作的这些日子里，公司很容易采取愤世嫉俗的方法：设计（如果不一定要制造）昂贵得离谱的电动超级跑车，也许还有一些 NFT，然后等待炒作谢天谢地，这些想法与新主人的计划相去甚远。
“简而言之，我们的计划是让 Lola 回到以前的版本。对我来说，这意味着成为现代赛车运动的设计和工程力量，”Till Bechtolsheimer 解释说，他是一位投资者和业余赛车手，他在六月。
年长的赛车迷会知道 Lola 的名字。该公司由 Eric Broadley 于 1958 年在英国创立，到 1962 年，它作为一名制造商进入了一级方程式，尽管从未取得太大成功。那一年 John Surtees 获得了第二名，这是 Lola 制造的 F1 赛车所能取得的最好成绩，而该公司计划在 1997 年在万事达卡的支持下重返这项运动，这完全是一场惨败。有资格参加当年在澳大利亚举行的开幕比赛。