通用汽车首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 表示，通用汽车预计该汽车制造商的自动驾驶子公司 Cruise 的 2022 年全年支出约为 20 亿美元。
该公司表示，通用汽车曾表示，预计 Cruise 到本世纪末年收入将达到 500 亿美元，因此今年的支出将支持 Cruise 实现更多里程碑并在商业化方面取得进展。
克鲁斯没有及时回应有关今年将如何花费 20 亿美元的更多信息的请求。然而，该公司的目标是在 2023 年开始大规模生产其专用的 Origin AV，因此我们可以预期其中很大一部分资金将用于实现这一目标以及全面扩张。
上个月，通用汽车以 21 亿美元收购了软银愿景基金 1 在该公司的股权，从而扩大了其在 Cruise的所有权。最重要的是，这家汽车制造商向 Cruise 追加了 13.5 亿美元的投资，使其总股权达到 80% 左右，通用汽车表示这将为其利益相关者提供更多价值。
雅各布森周二在通用汽车 2022 年第一季度财报电话会议上表示，克鲁斯的所有权百分比增加也引发了所得税的重新整合，并将通用汽车的预期全年调整后有效税率降低了三个百分点至约 20%。为了解决这一差异，该汽车制造商将其全年每股摊薄调整后的每股收益指引上调了 0.25 美元。
“这项交易直接符合我们投资于推动巨大增长机会的企业的资本配置优先事项，”雅各布森说，并指出通用汽车认为克鲁斯从长远来看是一个巨大的赚钱者。
到目前为止，克鲁斯还没有让通用汽车赚到任何钱。今年第一季度，Cruise 花费了 3 亿美元，这个数字不包括 Cruise 针对员工的经常性流动性机会计划的 11 亿美元补偿费用。克鲁斯在 2021 年第一季度花费了 2 亿美元。
该公司最近在旧金山向公众开放了无人驾驶机器人出租车业务。它目前覆盖了城市的 70%，并计划在不久的将来每周 7 天、每天 24 小时在整个旧金山运营。 Cruise 联合创始人兼首席执行官 Kyle Vogt 在简报中证实，Cruise 确实已经向加州公共事业委员会申请了最终许可，以便最终开始对该州的自动驾驶出租车服务收费。
“根据早期客户的反馈，我们确实相信，无论是对个人汽车所有权的长期还是对叫车类型业务的短期内，这都将是极具破坏性的，而现在我们正疯狂地专注于确保我们取悦我们的早期客户，并为未来真正强大的业务奠定基础，”Vogt 说。
原文： https://techcrunch.com/2022/04/26/gm-expects-to-spend-2b-on-cruise-in-2022/