在与投资者的财报电话会议上，通用汽车首席执行官 Mary Barra 表示，该公司计划停止生产雪佛兰博尔特电动汽车和极紫外到 2023 年底。这些车型占通用汽车电动汽车销量的大部分，该公司计划今年生产超过 70,000 辆——这标志着创纪录的生产率，据称CNBC .
然而，Bolt 的电池基于旧设计，通用汽车正在过渡到其Ultium系统.根据巴拉的说法，通用汽车将改造底特律地区的一家工厂，该工厂生产雪佛兰螺栓，以便生产电动车雪佛兰索维拉多和通用汽车塞拉利昂从 2024 年开始。
Bolt 的电池系统过去曾给通用汽车带来过一些严重的问题。 2021 年，通用汽车召回由于存在火灾风险的电池制造缺陷，它曾经制造过的每一个螺栓。该公司花费了大约 18 亿美元来 解决问题。
考虑到通用汽车的计划完全转向电动汽车到 2035 年，在其所有车型中使用相同的电池技术以帮助其加快生产速度是有意义的。密歇根工厂完成改造并全面投产后，通用预计每年可生产60万辆电动卡车。该公司的目标是在美国和中国之间每年生产 200 万辆电动汽车。
此举的时机对公司来说可能有点冒险。 Bolt 于 2016 年问世，是大型汽车制造商推出的新型电动汽车中最实惠的选择。去年，通用汽车降低起拍价2023 Bolt EV 的售价为 26,595 美元，外加 995 美元的目的地运费。 Barra 在 2018 年 1 月表示，相对的可负担性帮助通用汽车连续三个季度实现了创纪录的 Bolt EV 和 EUV 交付量。 致股东的一封信.
通用汽车表示上个季度交付了超过 20,000 辆电动汽车，与 422,000 辆汽车相去甚远特斯拉在第一季度交付.虽然通用汽车是 现在排在第二位在美国电动汽车市场，它要赶上特斯拉还有很长的路要走。这春分EV预计将于秋季上市，预计起价约为 30,000 美元，这可能有助于其前景。
雪佛兰发言人科迪威廉姆斯在一份声明中告诉CNBC ：“当雪佛兰 Bolt EV 推出时，它是一项巨大的技术成就，也是第一款价格适中的电动汽车，它开启了通用汽车的全电动未来。” “雪佛兰将在今年晚些时候在关键领域推出几款基于 Ultium 平台的新型电动汽车，包括 Silverado EV、Blazer EV 和 Equinox EV。 ”
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