放大/第 11 小时赛车队是参加今年海洋竞赛 IMOCA 级别比赛的五支队伍之一，这是一项为期六个月的全球短跑比赛。 IMOCA 级游艇使用水翼，航速可达 35 节以上。 （图片来源：Amory Ross / 11th Hour Racing）
就在一个多星期前，世界上最艰苦的比赛之一在非洲海岸举行。包括五艘国际单体船公开级协会 (IMOCA) 级赛艇在内的 11 支队伍从加那利群岛的阿利坎特出发，开始了 32,000 海里（60,000 公里）航线的第一站，其中包括 12,750 海里的延伸通过南大洋在南非和巴西之间。除了冻干的饭菜和浴室用的水桶外，船员们几乎没有其他物质享受。沿途，船只将收集有关我们海洋状况的科学数据，从氧气和二氧化碳等溶解气体到微塑料。
IMOCA 级船只长 60 英尺（18.3 米），具有由碳纤维制成的单一船体。除了风帆之外，这些游艇还有可伸缩的水翼，可以以 18 节（33 公里/小时）以上的速度将船体抬出水面，最高时速可达 35 节（65 公里/小时）或更高。设计师对船体和帆的形状有一定的自由度，但每个人都必须使用相同的桅杆、吊杆和静态索具设计。
Mālama 就是这样一艘船，由 11th Hour Racing 团队驾驶。除了收集有关气候变化的数据外，该团队还致力于尽量减少建造游艇本身的碳影响，在允许的情况下试验轻质、可持续的材料，如轻木或亚麻制成的复合材料。 “我喜欢思考我们可以在哪里使用可再生能源，从而真正提高该计划的性能，”第 11 小时团队的领航员西蒙费舍尔说。