韩国最大的汽车共享初创公司Socar周一在首尔股市首次亮相，尽管其股价低于市场区间的底部。
Socar 的股价在首次亮相的最初几分钟内从 28,000 韩元（21.10 美元）的 IPO 价格上涨了 1.25%，然后跌至 26,300 韩元，使该公司的市值达到 6.42 亿美元。
上周，Socar 将其 IPO 发行目标价下调至 1020 亿韩元（7810 万美元），这家汽车共享公司在交易开始前的估值为 9665 亿韩元（7.31 亿美元）。
Socar 的首次亮相正值韩国 IPO 市场低迷时期，这促使一系列韩国公司推迟上市计划。
分析师将 Socar 首日表现低迷归因于估值昂贵以及 IPO 市场因全球经济低迷而放缓。
Socar 首席执行官 Jaeuk Park 早些时候告诉 TechCrunch，该公司正在推进其上市计划，因为它对其业绩充满信心，并预计到今年年底将产生营业利润和净利润。
他说，这家韩国移动初创公司没有等待股市在未来两到三年内恢复更高的估值，而是优先利用 IPO 收益对有机/无机增长进行投资。
“首先，面对重新开放 [在 COVID-19 大流行之后]，Socar 的增长速度快于预期，”帕克说。 “股市目前预计会很艰难，但出行行业将快速增长，我们不能错过这个关键时刻；我们将专注于加速并购以及对新业务和技术的投资。”
Park 继续说，该公司计划通过收购加强其服务和地域扩张努力，成为一个移动超级应用程序，目标是到 2025 年实现 1 万亿韩元（7.48 亿美元）的收入，高于去年的 2890 亿韩元。他补充说，它的目标是到 2025 年实现 30% 或更多的年收入增长。
朴指出，Socar 是韩国第一家也是唯一一家独角兽移动创业公司，旨在成为第一家上市盈利的独角兽公司。
这家拥有 11 年历史的公司在济州岛以 100 辆租赁汽车开始了汽车共享服务，现在在全国管理着 19,000 多辆汽车，提供汽车共享、叫车、电动自行车租赁等服务、停车、车辆管理和车辆维修。它将在今年晚些时候推出其交通超级应用程序，提供一站式的移动服务。此外，Socar 正在为未来的移动性构建一个生态系统，包括自动驾驶平台、电动汽车充电站服务和微型移动性。
Park 在接受采访时表示，Socar 希望通过其新业务、车队管理系统 (FMS) B2B SaaS 服务进入东南亚市场，该服务计划在今年第四季度晚些时候开始销售。 Socar 基于其 19,000 辆汽车，构建了 FMS 技术，该技术使用车辆位置和环境等数据来支持有效的监控和控制系统，为驾驶员和管理服务器提供准确的信息。
“FMS不同于共享汽车，后者是Socar过去十年的旗舰业务，如果稳定下来，它就是一个B2B SaaS，可以保证高利润率，”Park说。
Socar 称，该公司在韩国已经占据了约 80% 的市场份额，今年拥有超过 1140 万用户和 140 万月活跃用户。
这家韩国网约车公司设立了 SK Inc 拥有 79% 股权的 Socar Malaysia，并于 2018 年在马来西亚和 2020 年在印度尼西亚推出服务。
由软银和韩国战略投资者 SK Inc 支持的 Socar 在 3 月份以 1.3 万亿韩元（约 10 亿美元）的约 1832 亿韩元（3 月份为 1.5 亿美元）的资金从乐天租赁（Lotte Rental）进入独角兽俱乐部。韩国乐天集团。自 2011 年成立以来，这家初创公司在 IPO 之前总共筹集了 3797 亿韩元（2.842 亿美元）。
该公司的主要股东，包括软银、SK Inc、乐天租赁和Altos Ventures，将持有他们的股份，因为他们同意长达六个月的锁定期。
Socar 由 Lee Jae-woong 于 2011 年创立，他是韩国最大的互联网门户运营商 Daum Communications 的联合创始人； Daum 于 2014 年并入 Kakao。Jaeuk Park 是一位连续创业者，他于 2011 年创立了 VCNC，这是一个名为 Between 的情侣运营商消息应用程序，并于 2018 年将 VCNC 出售给 Socar。出售 VCNC 后，Park 加入了 Socar 的首席战略官（ CSO) 领导 Socar 的叫车业务 Tada，并在 Lee 卸任后于 2020 年接任首席执行官 (CEO)。
韩国游戏制造商 Krafton 于 2021 年 5 月收购了 VCNC 的消息应用部门，而韩国金融超级应用 Toss 运营商 Viva Republica 于去年 10 月以未披露的金额收购了 VCNC 的乘车业务 Tada 60% 的股份。
与此同时，投资者包括 Uber Technologies 和 SK Inc 的投资公司 SK Square 的韩国 TMap Mobility周一表示，它已从战略投资者 KB 银行筹集了 1.492 亿美元（2000 亿韩元）。另一家韩国网约车平台 Kakao Mobility 也曾计划在 2022 年至 2023 年之间进行首次公开募股，上周表示已终止与韩国私募股权公司 MBK Partners 的出售谈判。