Lori Systems是一家非洲按需物流和卡车运输公司，该公司将运输数字化并为托运人提供管理货物和运输工具的解决方案，该公司已经筹集了 B 轮前轮融资，谷歌与其他现有投资者一起参与了该轮融资。消息人士称，该公司的估值略高于其在 2020 年的 1.1 亿美元估值。
这项未公开的投资是谷歌在5000 万美元非洲投资基金中的第三笔投资，该基金针对非洲大陆的早期和成长阶段的初创公司，该公司首席执行官桑达尔·皮查伊去年 10 月宣布了这一投资。该基金是谷歌计划在未来五年内投资10 亿美元用于“技术主导计划”的一部分。该消息还来自于谷歌在非洲大陆的第一个产品开发中心的启动，该中心位于肯尼亚内罗毕，这是 Lori Systems 首次推出的城市。
去年 12 月，谷歌宣布首次投资乌干达超级应用SafeBoda 。在公告中，撒哈拉以南非洲地区的董事总经理 Nitin Gajria 表示，非洲投资基金不会将自己限制在特定的垂直或地区。 “我们专注于我们认为谷歌可以增加价值的投资。如果创始人正在开发有趣的产品来解决非洲的真正挑战，那将完全符合我们的投资理念，”他补充道。
次月，该基金参与了由 a16z 领投的南非游戏发行商和工作室Carry1st 的 2000 万美元 A 轮延期融资。谷歌发言人最近对 Lori Systems 进行了投资——当被问及该基金的投资策略时，考虑到其投资来自三个不同的领域——他告诉 TechCrunch，非洲投资基金着眼于初创公司，因为它在关键领域有战略重叠。垂直领域，包括金融科技、物流、电子商务和本地语言内容。
图片来源：洛瑞系统
据报道，在非洲，每年在运输方面的花费超过 1800 亿美元，物流占产品价格的 70% 以上。相比之下，美国为 6% 物流运营对产品的影响给运营商带来了各种问题，从供需市场分散导致的定价不一致，到纸质文件以及很少或根本无法获得融资。
Lori 等公司通过其按需物流和货运市场解决了这些问题并降低了成本，这些市场将托运人与运输连接起来，帮助他们运输货物，扩展营运资金设施，并为他们提供管理其运营的软件。 Lori 在一份声明中表示，自 2016 年推出以来，它已帮助数千名托运人和承运人在整个非洲大陆运送价值超过 100 亿美元的货物。
2017 年TechCrunch Startup Battlefield Africa的获奖者目前在肯尼亚、乌干达和尼日利亚举行。 2019 年，我们报道了该公司的 A 轮融资，几家出版物引用该轮融资在 20-3000 万美元之间，由 Imperial Logistics（最近被迪拜港口世界收购）领投。根据Crunchbase的数据，Lori 总共筹集了 3820 万美元。它的一些竞争对手包括Kobo360 、 Sendy和Sote 。
鉴于它的最后一次融资是在将近三年前，我问首席执行官 Uche Ogboi，为什么 Lori（非洲大陆资金最多的物流公司之一）花了这么长时间才获得后续资金，以及为什么它选择延期而不是新定价圆形的。她表示，自上一轮融资以来，Lori 一直专注于增长、可持续性和盈利之路。据首席执行官称，该公司已显着扩大了产品范围，现在提供了一个“完全数字化的运输管理平台”，以应对疫情扰乱了托运人和运输商的贸易流动。她说，其新产品的交易量增加了两倍，而其市场接受率几乎翻了一番。
“在我们旅程的这个阶段，在当前的市场中，我们做出了扩大 A 轮融资的战略决定，而不是以不利的条件筹集 B 轮融资，”Ogboi 在一封关于公司筹款工作和当前风险投资的电子邮件回复中回答道景观。 “我们很高兴有机会与谷歌合作，并希望在明年上半年的某个时候重新评估我们的投资选择。”联合创始人兼首席产品官 Jean-Claude Homawoo 补充说，Lori 希望利用新资金扩大新产品线并实现盈利。
与对 Safeboda 和 Carry1st 的投资一样，无法得知谷歌的非洲投资基金在这一轮中投入了多少资金。然而，值得注意的是，该基金——据其发言人称，该基金并不打算领导投资，而是“与具有区域影响力和当地知识的顶级投资者合作”——主要通过可转换票据参与扩展交易。
“在谷歌，我们了解数字化可以为非洲大陆带来的变革力量。该地区潜力巨大，但只有通过创新才能完全释放，”Gajria 在谈到 Google 的参与时评论道。 “ Lori Systems 是一个很好的例子，说明了技术如何在非洲进行扩展，以及反过来如何推动有意义的经济发展。”