由于担心老化的Zvezda舱的俄罗斯PrK前厅持续存在漏气，NASA和Axiom Space无限期推迟了Axiom-4向国际空间站的发射。CBS新闻报道称：“PrK是连接空间站Zvezda舱和停靠在其尾部舷窗的航天器的通道。” 报道摘自：NASA在一篇博客文章中表示，空间站上的宇航员“最近对加压舱的内表面进行了检查，密封了一些额外的关注区域，并测量了当前的泄漏率。经过这些努力，该舱段目前已保持压力。” 该文章还表示，Axiom-4的推迟将为“NASA和（俄罗斯航天局）俄罗斯航天局（Roscosmos）提供更多时间来评估情况并确定是否需要进行任何额外的故障排除”。 2000年7月，红星号（Zvezda）搭载俄罗斯质子号火箭发射升空，成为第三个加入日益壮大的空间站的舱体，为俄罗斯宇航员提供指挥中心、机组人员宿舍、尾部对接口以及目前被气闸舱和研究舱占用的两个额外接口。泄漏问题于2019年首次被发现，此后NASA在定期评估和空间站新闻发布会上一直公开讨论此事。泄漏率不尽相同，但一直保持在每天1至2磅左右。“空间站并不年轻，”宇航员迈克·巴拉特（Mike Barratt）在去年11月的飞行后新闻发布会上说道。“它在那里已经运行了很长时间，预计会出现一些磨损，而我们看到的是一些已经形成的裂缝。”俄罗斯人尝试了各种方法来修补可疑的裂缝和其他可能的泄漏源，但空气仍在不断泄漏到太空中。去年11月，前宇航员、美国宇航局（NASA）经理、国际空间站咨询委员会主席鲍勃·卡巴纳（Bob Cabana）表示，美国和俄罗斯的工程师“对这些泄漏的根本原因及其后果的严重性没有达成共识”。卡巴纳说：“俄罗斯的立场是，PrK裂纹最可能的原因是微振动引起的高周期疲劳。” NASA认为，PrK舱的裂纹可能是多种因素造成的，包括压力和机械应力、残余应力、材料特性和环境暴露。“俄罗斯认为继续运行是安全的，但他们无法向我们证明这一点；美国认为不安全，但我们也无法向俄罗斯证明这一点。” 作为一项临时措施，通往PrK舱和空间站尾部对接舱的舱门在日常运行期间关闭，只有在俄罗斯需要卸载一艘来访的“进步”号货运飞船时才会打开。此外，NASA还采取了一项额外的预防措施，每当PrK舱和对接舱的舱门打开时，空间站俄美部分之间的舱门都会关闭。“我们采取了非常保守的做法，在这些时间段内关闭美俄之间的舱门，”巴拉特说。“这并非一件令人安心的事情，但这是双方所有聪明人达成的最佳协议。”这是我们宇航员要面对和执行的事情。”卡巴纳去年表示，俄罗斯人不相信“PrK 发生灾难性解体是不现实的，（但）NASA 已经对 PrK 的结构完整性和发生灾难性故障的可能性表示担忧。”
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