克拉拉和我当时正在看《74 Gear》，凯尔西指出了一段飞行员和空中交通管制员之间的互动。请注意管制员使用的语言：
控制员：林德伯格 4570，塔台指示你右转吗？
飞行员： ……呃，我们被直接送往 HVQ。
控制员： Lindgergh 4570 好的，收到！
凯尔西把这些问题称为“我们需要谈谈”，因为它们会引发同样的恐惧、怀疑和内疚感，即使这些感觉毫无根据。作为一名飞行员，这类问题的语气和表达方式让他担心自己错过了什么，即使对方只是想确认或询问情况。你可以理解，对于一个刚刚起飞、工作繁忙的飞行员来说，这可能没什么用。
我一下子从椅子上跳了起来，大声喊道： “好！ ”因为在我的IT职业生涯中，我亲眼目睹过并亲身经历过这样的质疑，其中大部分是经理们提出的。他们中的许多人会做一件奇怪的事情：故意混淆或不提供请求的基本信息，导致你不得不费力地猜测他们想要什么。
以下是一个典型的例子。假设您有两位经理在公司聊天中公开发布帖子：
经理 A：为什么你没有回复那封电子邮件？
经理 2：约翰通过电子邮件发送了这些服务器要求，您能审阅一下吗？
这两个问题（基本上）问的是同一件事，但请注意语气的区别。经理A听起来像是在指责。经理2听起来像是在征求意见。
当我还是个新手，经验不足的时候，A经理的评论让我压力很大。他指的是哪封邮件？我是不是漏掉了什么？这会立刻让我产生和那位空中交通管制员一样的自我怀疑和内疚感。我会赶紧打开收件箱，查看最近收到的几封邮件，然后琢磨着该如何回复：
我：我回复了客户 X 十分钟前发来的邮件，刚刚回复了客户 Y 的邮件。客户 Z 到现在还没回复我。你是这个意思吗？
这些天我都会问“哪封邮件？”，或者开玩笑说回复一些给我免费比特币的垃圾邮件。我只需要往西联汇款账户汇点钱；真是划算！
但这凸显了此类问题的第二个问题：它们需要再经过一轮讨论才能取得任何成果。这和那些在聊天中打招呼的人一样，既没有效率又令人沮丧，所以才衍生出一个专门的网站。
经理2明白这一点。再看看他们的问题：
经理 2：约翰通过电子邮件发送了这些服务器要求，您能审阅一下吗？
这个问题问得好，因为它提供了回答的必要背景，避免了令人畏惧的“我们需要谈谈”的语气，并让员工有机会做出肯定的回答。它既专业、礼貌，又富有成效。优秀的管理者能够“理解”问题，并且对员工和公司而言，他们的重要性无可估量。
航空业有“机组资源管理”的概念，它制定了指导方针，并培训飞行员有效地协同工作，尤其是在压力之下。我越是看到这样的情况，就越希望它能够得到更广泛的应用。
作者： Ruben Schade ，悉尼，2025 年 8 月 29 日。