福特已经启动了一项试点，让优步司机可以在加利福尼亚州的三个城市灵活租赁 Mustang Mach-E 车型。
该试点项目名为 Ford Drive，于周四在圣地亚哥、旧金山和洛杉矶启动。这是 Ford Next 的一项举措，Ford Next 是福特内部的一个部门，负责孵化和推出符合福特目标的新业务。
该合作伙伴关系符合 Uber 的 8 亿美元承诺，即到 2030 年帮助其平台上的司机在北美和欧洲转向零排放车辆。Uber已经与Hertz 、Zevvy 和 Hive 等汽车租赁公司合作，提供价格合理且灵活的电动汽车租给网约车司机，但这是该公司首次直接与汽车制造商合作。
结果呢？通过这个试点项目，福特和优步正在有效地尝试去掉中间人。
该试点项目将在代表 Uber 最大市场的加利福尼亚州启动。它也是唯一一个通过立法规定到 2030 年必须使用零排放车辆进行网约车旅行的州。优步似乎在这方面取得了一些进展，至少在加利福尼亚州是这样。据优步称，到 2022 年底，加州近 10% 的行驶里程是使用纯电动汽车完成的。根据优步的可持续发展报告，在美国和加拿大，这个数字约为 4.1%。
去年，优步和福特首次在圣地亚哥试行了类似的租赁计划。 Uber 司机最终租用了 150 多辆 Mach-E，如今超过 80% 的司机都转入了 Ford Drive。作为扩展试点的一部分，福特没有透露将向优步司机提供多少辆汽车。
参与的司机将能够根据位置选择一到四个月的租期。费率会因城市而异，但根据福特发言人的说法，它们看起来大约是 500 英里每周 199 美元或 1,000 英里每周 249 美元。如果司机最终使用更多里程，他们将支付每英里 0.20 美元。优步司机也有资格获得该公司的零排放奖励，即每次乘坐电动汽车完成的行程向他们支付 1 美元，每年最高可达 4,000 美元。
Ford Drive 团队将与当地经销商合作，购买一批 Mach-E，专门出租给 Uber 网约车司机。下订单后，司机可以在两周内收到车辆。他们将使用 Ford Drive 应用程序来处理付款和服务，而当地经销商则负责汽车的服务和维护。
没有确定的结束日期或向其他城市或客户的公开扩展计划。尽管该计划只能通过 Uber Marketplace 访问，但它并不限制 Uber 司机使用 Mach-E 乘坐 Lyft。由于许多网约车司机在多个平台上运营，他们经常在 Uber 和 Lyft 之间切换。
福特试点项目为加利福尼亚州的 Uber 司机提供灵活的 Mach-E 租赁 作者： Rebecca Bellan最初发表于TechCrunch