福特周三报告称，由于其在 Rivian 股份的价值大幅减记，第一季度亏损数十亿美元。
由于投资者更多地关注福特的基本面——包括超过分析师对收入和调整后收益的预期——而不是其 Rivian 持股，股价在盘后交易中仍然上涨。
福特在 2022 年第一季度创造了 345 亿美元的收入。这超出了分析师对 312 亿美元收入的预期，尽管低于去年同期的 362 亿美元。
福特设法超出了收入预期，但仍然损失了这么多钱，这可能会让您感到惊讶。投资者并不感到震惊，福特报告调整后的利润在每股估计值的一美分以内。尽管如此，这家汽车公司在第一季度按公认会计原则计算损失了 31 亿美元，这主要是由于冲销了其在 Rivian 的股份价值，这家电动汽车公司在公开市场上经历了动荡的日子。
福特告诉投资者，其季度净亏损“主要归因于该公司对 Rivian 的投资按市值计价亏损 54 亿美元”。如果 Rivian 对盈利能力造成的打击规模让您感到惊讶，请回想一下，根据雅虎财经的数据，这家 EV 公司的股价最高为每股 179.47 美元，然后在今天常规交易收盘时跌至 31.22 美元。
简而言之，福特在 Rivian 的股份价值从 2021 年底的 106 亿美元下降了一半以上，至截至 3 月 31 日的季度仅 51 亿美元。自那以后，Rivian 的股票市值又下跌了两位数。日期，表明福特可能会在第二季度再次出现账面亏损。
根据其收益报告，在公司会计引起的净亏损之后，福特获得了价值 23 亿美元的调整后息税前利润（息税前利润）。
电动汽车和供应链
福特表示，第一季度出货量为 970,000 辆，同比下降 9%，原因是全球半导体持续短缺抑制了该汽车制造商 1 月和 2 月的生产和出货量。福特在 3 月份确实引用了“显着提高”的制造率，这表明第二季度的数字可能会有所改善。
该公司进入第二季度，福特首席执行官吉姆法利称之为“非常健康”的订单银行。
该汽车制造商表示，它有望在明年年底前将高需求的电动汽车扩大到 600,000 辆，并预计美国和欧洲的 E-Transit 货车以及 F-150 Lightning 的生产将如期进行在美国取货
根据福特 3 月份的美国销售报告，今年迄今为止，福特的电动汽车销量增长了约 38%，超过了此前的记录。
福特的电动汽车雄心很大程度上取决于本周投产的 F-150 Lightning 皮卡车的成功。这家汽车制造商表示，它有 20 万辆 F-150 预订，这促使该公司将其计划的年产量翻一番，到 2023 年达到 15 万辆。
对这些新车的需求可能有助于福特实现其在北美利润显着提高和全球集体盈利的目标。也就是说，如果它受到 Rivian 的打击，再加上日益严峻的供应链限制，不要阻止该公司达到其生产数量。
指导
展望未来，福特重申其 2022 年调整后息税前利润为 115 亿美元至 125 亿美元的正指引，以及 55 亿美元至 65 亿美元的“调整后自由现金流”；福特在本季度末以价值 290 亿美元的现金和等价物结束了该季度，并报告了 450 亿美元的总流动性，包括其 Rivian 股份。
尽管福特第一季度的单位销量与去年同期相比有所下降，但该公司预计到今年年底“汽车批发量将比 2021 年增加 10% 至 15%”。该单位数量数据包括一个既定假设，即到 2022 年下半年，市场上有更多可用的芯片。
福特在其估计中估计了价值 40 亿美元的更高商品成本，以及该公司所说的“通货膨胀对一系列其他费用的影响”。
原文： https://techcrunch.com/2022/04/27/ford-earnings-weighed-down-by-rivian-stake/